手動擋汽車如何開省油的經(jīng)驗分享
更新時間:2011年07月16日 02:01:20 作者:
手動擋汽車如何開省油的經(jīng)驗分享想要開車省油的朋友可以參考下。
怎樣開車最省油
一、新車磨合
新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi);盡量減少急加速、急減速。
二、合理保養(yǎng)汽車——定期保養(yǎng)
要知道車況良好的汽車可省油15%到20%。
1、空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器:每行駛5000公里以上配件都需要更換,因為空濾堵塞會引起氣量減少,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,降低燃油效率,而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。
2、機油:加機油需要適量,注意機油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度。機油太多將曲軸淹沒,增大阻力;機油太少則無法起到潤滑和封閉作用,甚至?xí)绊懓l(fā)動機效率。
3、輪胎狀態(tài):胎壓偏低會造成油耗增加。根據(jù)美國能源部調(diào)查,如果每輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1磅/平方英寸,美國每天就要多消耗1500萬公升的汽油;要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨,或方向盤不居中等異常情況,需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理。
4、切忌裝飾過度,如擾流板、防雨罩等,會破壞原車設(shè)計的豐足,提高油耗;后備箱中不要放很多不常用的東西,增加無謂負(fù)載也會增加油耗,統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1%油耗;有的駕駛員為了節(jié)油,采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法,這是不可取的,當(dāng)車速高于85公里每小時的時候,開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多,它會讓您的燃油經(jīng)濟指數(shù)下降10%。
三、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣
1、根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài):減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。行車時不僅要看前一輛車,要同時看到前兩三輛車的情況,以提前采取措施,減少急剎車;不要猛加油,一次猛加和緩加到同樣的速度,油耗相差可達(dá)12毫升;勻速行駛,在可能的情況下,保持最經(jīng)濟工況:發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)、車速60到90公里每小時。
2、換擋時機:選擇最佳時機換擋(發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn));杜絕低擋高速,低擋高速行駛往往使油耗超過正常值的45%;手排車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。
3、減少怠速狀態(tài):適度熱車是個好習(xí)慣,建議讓車慢速行駛一段距離來完成,長時間的原地?zé)彳噷⒃黾佑秃?;長時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調(diào)尤其消耗燃油。
手動擋汽車如何開省油的經(jīng)驗分享
在市區(qū)開手動擋車,不少車友可能會有這樣的感受:右手壓根兒就沒閑著,頻繁地起步、換擋、加速再減速。若是駕車高手,當(dāng)然無所謂,然而大多駕駛員還不能應(yīng)對自如,導(dǎo)致油耗較高,這也應(yīng)了專家的話,“油耗的高低取決于駕駛技術(shù)”。
我們知道,油門與剎車是控制車速的兩大因素。如果對這兩個因素把握得好,省油不說,還減少了車輛機件的損耗,延長汽車的使用壽命。然而,如何理解油門與剎車對速度的控制,怎樣操作才能省油,駕校一點通多年的車友們總結(jié)出了不少開車技巧,大家可以試一試。
路面情況1:需要在前方100米處停車,當(dāng)前擋位是3擋
節(jié)油支招:迅速升4擋,然后帶擋滑行
當(dāng)你駕著車,首先要明確當(dāng)前的路況,什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式:前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等,根據(jù)路況的不同,駕駛方式也是不同的。
在前方100米無障礙的情況下停車,當(dāng)前的擋位是3擋,速度是40公里/小時,是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時間內(nèi)提到50公里/小時,甚至60公里/小時,然后升4擋?
答案是后者。但要注意的是,升完4擋后不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結(jié)束。所以,從某種程度上說,不是所有的深踩油門就一定費油。當(dāng)然,踩油門的那一瞬間是費油的,但這樣爭取到了經(jīng)濟行車(不踩油門而滑行)的時間,隨后的經(jīng)濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量,從整個行車的過程來說,仍是省油的。
路面情況2:當(dāng)你與前車的距離不夠升至3擋時
節(jié)油支招:用2擋加油后換至空擋溜車
當(dāng)你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過于低的時候,該怎么辦?
“此時可以讓它處于2擋,然后深踩一腳油門,這時不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車?!庇兄?0多年駕齡的車隊司機許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗?!斑@樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車,還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩?!?
路面情況3:一個紅燈需起步數(shù)次時
節(jié)油支招:用1擋加油后,掛入空擋溜車
在上下班高峰期,行經(jīng)繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味著需要起步數(shù)次,遇到這種情況,要怎么開車才會比較省油呢?
根據(jù)經(jīng)驗,車友趙先生說:“這種比較短的距離,可以用1擋起步后不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點踩后順勢換成空擋;在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據(jù)前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住?!?
但需要提醒的是,關(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。3、4擋當(dāng)然可以帶擋滑,但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。
路面情況4:擁堵路面,走走停停
節(jié)油支招:輕踩油門后松開,然后再踩
經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時候,出現(xiàn)走走停停的情況,這時候可需要巧妙應(yīng)對了。
剎車對車速的控制至關(guān)重要。剎車能將車速降下來,但降速的途徑絕不只有剎車一種方式,油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。
“行車的一個原則是,能用松油門降速就不用剎車降速?!背鲎馑緳C劉師傅說,根據(jù)前方路況,要有預(yù)見性地提前松油門帶擋滑行。在不得已要剎車的情況下,劉師傅建議:最好輕踩一下后先松開,然后再踩。雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺,但對車輛有好處,它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn),過熱后制動效果是要打折扣的。
一、新車磨合
新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi);盡量減少急加速、急減速。
二、合理保養(yǎng)汽車——定期保養(yǎng)
要知道車況良好的汽車可省油15%到20%。
1、空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器:每行駛5000公里以上配件都需要更換,因為空濾堵塞會引起氣量減少,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,降低燃油效率,而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。
2、機油:加機油需要適量,注意機油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度。機油太多將曲軸淹沒,增大阻力;機油太少則無法起到潤滑和封閉作用,甚至?xí)绊懓l(fā)動機效率。
3、輪胎狀態(tài):胎壓偏低會造成油耗增加。根據(jù)美國能源部調(diào)查,如果每輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1磅/平方英寸,美國每天就要多消耗1500萬公升的汽油;要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨,或方向盤不居中等異常情況,需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理。
4、切忌裝飾過度,如擾流板、防雨罩等,會破壞原車設(shè)計的豐足,提高油耗;后備箱中不要放很多不常用的東西,增加無謂負(fù)載也會增加油耗,統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1%油耗;有的駕駛員為了節(jié)油,采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法,這是不可取的,當(dāng)車速高于85公里每小時的時候,開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多,它會讓您的燃油經(jīng)濟指數(shù)下降10%。
三、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣
1、根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài):減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。行車時不僅要看前一輛車,要同時看到前兩三輛車的情況,以提前采取措施,減少急剎車;不要猛加油,一次猛加和緩加到同樣的速度,油耗相差可達(dá)12毫升;勻速行駛,在可能的情況下,保持最經(jīng)濟工況:發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)、車速60到90公里每小時。
2、換擋時機:選擇最佳時機換擋(發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn));杜絕低擋高速,低擋高速行駛往往使油耗超過正常值的45%;手排車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。
3、減少怠速狀態(tài):適度熱車是個好習(xí)慣,建議讓車慢速行駛一段距離來完成,長時間的原地?zé)彳噷⒃黾佑秃?;長時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調(diào)尤其消耗燃油。
手動擋汽車如何開省油的經(jīng)驗分享
在市區(qū)開手動擋車,不少車友可能會有這樣的感受:右手壓根兒就沒閑著,頻繁地起步、換擋、加速再減速。若是駕車高手,當(dāng)然無所謂,然而大多駕駛員還不能應(yīng)對自如,導(dǎo)致油耗較高,這也應(yīng)了專家的話,“油耗的高低取決于駕駛技術(shù)”。
我們知道,油門與剎車是控制車速的兩大因素。如果對這兩個因素把握得好,省油不說,還減少了車輛機件的損耗,延長汽車的使用壽命。然而,如何理解油門與剎車對速度的控制,怎樣操作才能省油,駕校一點通多年的車友們總結(jié)出了不少開車技巧,大家可以試一試。
路面情況1:需要在前方100米處停車,當(dāng)前擋位是3擋
節(jié)油支招:迅速升4擋,然后帶擋滑行
當(dāng)你駕著車,首先要明確當(dāng)前的路況,什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式:前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等,根據(jù)路況的不同,駕駛方式也是不同的。
在前方100米無障礙的情況下停車,當(dāng)前的擋位是3擋,速度是40公里/小時,是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時間內(nèi)提到50公里/小時,甚至60公里/小時,然后升4擋?
答案是后者。但要注意的是,升完4擋后不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結(jié)束。所以,從某種程度上說,不是所有的深踩油門就一定費油。當(dāng)然,踩油門的那一瞬間是費油的,但這樣爭取到了經(jīng)濟行車(不踩油門而滑行)的時間,隨后的經(jīng)濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量,從整個行車的過程來說,仍是省油的。
路面情況2:當(dāng)你與前車的距離不夠升至3擋時
節(jié)油支招:用2擋加油后換至空擋溜車
當(dāng)你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過于低的時候,該怎么辦?
“此時可以讓它處于2擋,然后深踩一腳油門,這時不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車?!庇兄?0多年駕齡的車隊司機許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗?!斑@樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車,還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩?!?
路面情況3:一個紅燈需起步數(shù)次時
節(jié)油支招:用1擋加油后,掛入空擋溜車
在上下班高峰期,行經(jīng)繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味著需要起步數(shù)次,遇到這種情況,要怎么開車才會比較省油呢?
根據(jù)經(jīng)驗,車友趙先生說:“這種比較短的距離,可以用1擋起步后不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點踩后順勢換成空擋;在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據(jù)前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住?!?
但需要提醒的是,關(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。3、4擋當(dāng)然可以帶擋滑,但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。
路面情況4:擁堵路面,走走停停
節(jié)油支招:輕踩油門后松開,然后再踩
經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時候,出現(xiàn)走走停停的情況,這時候可需要巧妙應(yīng)對了。
剎車對車速的控制至關(guān)重要。剎車能將車速降下來,但降速的途徑絕不只有剎車一種方式,油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。
“行車的一個原則是,能用松油門降速就不用剎車降速?!背鲎馑緳C劉師傅說,根據(jù)前方路況,要有預(yù)見性地提前松油門帶擋滑行。在不得已要剎車的情況下,劉師傅建議:最好輕踩一下后先松開,然后再踩。雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺,但對車輛有好處,它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn),過熱后制動效果是要打折扣的。
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