今天小編給大家?guī)淼氖顷P(guān)于FIFAOnline3 如何在游戲中熟練應(yīng)用穆式大巴，小伙伴們一起來看一看吧。

　　“穆式大巴”防守戰(zhàn)術(shù)，就是一項(xiàng)可以完美復(fù)刻到游戲當(dāng)中的現(xiàn)實(shí)元素！

　　【大家好，我是網(wǎng)通區(qū)齊魯戰(zhàn)隊(duì)的 齊魯丶三獅軍團(tuán)，單排金星段位】

　　一提到穆里尼奧，大家最先想到的是什么?對(duì)，沒錯(cuò)，是他的外號(hào)：狂人。穆帥確實(shí)很狂，很有個(gè)性!

　　如果提到穆里尼奧的切爾西呢?大家最先想到的一定是“穆式大巴”。2012年夏天，鐵血藍(lán)軍切爾西正是依靠著“擺大巴”的防守戰(zhàn)術(shù)，成功的拿到了歐冠冠軍!

　　什么是“擺大巴”?顧名思義，是指在對(duì)方球員拿球進(jìn)攻時(shí)，己方絕大多數(shù)球員甚至全部球員在自己球門前的區(qū)域收縮成一團(tuán)，“凝固”成一輛“大巴車”，“停”在自己的門前，形成一個(gè)強(qiáng)不可摧的“盾牌”!依靠門前局部人數(shù)優(yōu)勢(shì)來頂住對(duì)方的進(jìn)攻!

　　然而，F(xiàn)IFAOL3作為一個(gè)仿真的足球游戲，和現(xiàn)實(shí)的關(guān)聯(lián)性是非常強(qiáng)的，游戲中的很多東西正式源自于現(xiàn)實(shí)的足球比賽，而現(xiàn)實(shí)足球比賽中的很多東西，也可以完美的應(yīng)用到游戲當(dāng)中，來換取勝利!而“穆式大巴”防守戰(zhàn)術(shù)，就是一項(xiàng)可以完美復(fù)刻到游戲當(dāng)中的現(xiàn)實(shí)元素!

　　下面，我就來細(xì)說一下“擺大巴”戰(zhàn)術(shù)在游戲中如何應(yīng)用：

　　陣型選擇及站位：

　　既然是擺大巴，那么在陣型選擇方面，最重要的一點(diǎn)是要保證防守球員的人數(shù)要足夠多。在后衛(wèi)線，最少最少也得放4到5名球員(極端情況下，如果你壓根想放棄進(jìn)攻，一心死守的話，可以放6到7名后衛(wèi)也是可以的，只不過那樣的話，定會(huì)非常被動(dòng))，3后衛(wèi)的陣型站位是無法“擺大巴”的。

　　既然是擺大巴，那么自己方球員整體的站位必須要靠后一些：中后衛(wèi)一定要擺到最后面、離門將最近的位置上。后腰位置的球員也要相對(duì)靠后一些，不能離自己的中后衛(wèi)太遠(yuǎn)。還有，整體陣型要往中路壓縮一些!另外，如果想擺大巴，就不要安排3前鋒甚至4前鋒的陣型，那樣是擺不成大巴的。

　　下面推薦一下“擺大巴”戰(zhàn)術(shù)所需要的陣型站位設(shè)置范例，請(qǐng)看圖：

　　第一個(gè)是四后衛(wèi)大巴范例

　　第二個(gè)是五后衛(wèi)大巴范例(這個(gè)五后衛(wèi)大巴需要注意一點(diǎn)，就是兩個(gè)邊后衛(wèi)要設(shè)置成RWB和LWB，而且老引擎的話，兩人的進(jìn)攻參與度要設(shè)置成最高等級(jí)，否則你在進(jìn)攻時(shí)接應(yīng)點(diǎn)會(huì)比較少，不太好組織進(jìn)攻，容易被斷球。當(dāng)然，如果根本放棄進(jìn)攻，一心擺大巴的話，用RB和LB即可，進(jìn)攻參與度也可以無視)。

　　當(dāng)然，這兩個(gè)圖只是范例，在不違背本文擺大巴N項(xiàng)原則的基礎(chǔ)上，可以自己做輕微的改動(dòng)!

　　參與度設(shè)置：

　　在老引擎版本：每個(gè)位置球員的參與度是可調(diào)的。既然要擺大巴，那么請(qǐng)記好，最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)整方法是：十個(gè)非門將位置球員的防守參與度全部都調(diào)到最大級(jí)，也就是4格!你沒看錯(cuò)!什么是“擺大巴”?擺大巴就是不管你是什么位置的球員，都得回來參與防守!所以，所有球員全部4格是最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆朗卦O(shè)置方法。當(dāng)然，如果你想留一兩個(gè)球員呆在前場(chǎng)方便快速反擊的話，可以設(shè)置1到2個(gè)鋒線球員為三格的防守參與度，至少要保證10名非門將位置球員中，中場(chǎng)和后衛(wèi)位置的防守參與度為滿格!

　　在新引擎版本：參考上述老引擎版本下的原則，想要大巴擺的更穩(wěn)，就要盡量使用防守參與度比較大的中后場(chǎng)甚至前場(chǎng)球員。不過想擺大巴的你并不用為了這一條大幅換球員，因?yàn)閰⑴c度只是擺大巴戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用中的一小部分而已，其他幾點(diǎn)更為關(guān)鍵。

　　戰(zhàn)術(shù)板設(shè)置：

　　“擺大巴”戰(zhàn)術(shù)，戰(zhàn)術(shù)板的設(shè)置也是比較關(guān)鍵的一環(huán)。

　　下面推薦一個(gè)戰(zhàn)術(shù)板，請(qǐng)看圖：

　　別的數(shù)值可以根據(jù)自己進(jìn)攻的情況調(diào)整變更，但是我圖片里邊的防守部分一定要近似于這樣!

　　具體解析：

　　壓迫：想要擺好大巴，壓迫這一項(xiàng)調(diào)的越低就越好!擺大巴就是龜縮防守，讓我們勇敢的龜縮吧!

　　侵略性：既然要擺大巴，上搶就不能撲的太猛，有違龜縮本質(zhì)!但是又不可以非常軟，那樣的話有能斷球的機(jī)會(huì)卻白白葬送，顯然也不明智!所以30多，也就是3分之一左右為適宜。

　　防守間隙：擺大巴就是要縮成一團(tuán)，防守球員間的間隙肯定不能過大，那樣的話，大巴車就散架了不是嗎?但是也不能過于貼的非常緊，那樣的話會(huì)造成位置過于重疊，多搶一漏人的情況。所以，和侵略性一樣，也是30多，三分之一適宜。

　　后防線：這個(gè)不用多解釋吧?造越位和擺大巴本身就是反義詞!當(dāng)然不能用造越位戰(zhàn)術(shù)!

　　球隊(duì)傾向：想要擺大巴，必須要全員往后站，堵球門!所以球隊(duì)傾向必須拉到最左邊(也就是最靠近己方球門，這個(gè)必須的)

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