LR和PS汽車拍攝作品后期修圖教程
首先說說數(shù)碼相片為什么要后期。許多攝影初學(xué)者覺得相機越好越不需要后期,攝影師拍攝技術(shù)越好越不需要后期,其實這兩個觀點并不完全正確。主要由于數(shù)碼相機感光原理先天的不足,電子感光器在寬容度方面確實比不上化學(xué)膠片,因此通常都感覺到數(shù)碼相片往往會不夠真實、缺乏層次、色彩還原太差,呈現(xiàn)灰蒙蒙的感覺。
其次,最普通的數(shù)碼卡片機為了確保照片的直出率、降低用家的使用門檻,已經(jīng)在相機中結(jié)合了部分的后期效果,單反相機呈現(xiàn)較為"原始"的拍攝效果,反而沒有增加多少自動的后期,所以單反相機照出來的照片更加需要后期。
這次我選擇的是車模在沃爾沃S60L汽車內(nèi)部拍攝的照片作為后期修飾的例子。這幅照片的拍攝角度為天窗俯拍,模特半身在S60L的主駕駛位回眸一笑,右側(cè)流出的空間正好給多功能方向盤留了位置,沃爾沃的經(jīng)典車標(biāo)在焦外若隱若現(xiàn),具有豪華感的鍍鉻內(nèi)飾元素也較為完整地呈現(xiàn)在照片中。
這張照片構(gòu)圖比較符合攝影師需求,看直方圖,曝光也比較正常,就是整體畫面沒有太多亮點,那我們接下來在LR和PS兩種工具下對這張照片進行一下美化和修繕。
首先在Lightroom(以下簡稱LR)中進行處理。在LR中處理的原則是,還原。由于拍攝過程中相機的取樣模數(shù)轉(zhuǎn)換肯定會造成失真,但是raw很好的保存了信息。這需要我們用lR盡可能地還原真實場景,并且從源文件中獲取出更多的細節(jié)。調(diào)白平衡和照片的風(fēng)格化處理,則可以放在Photoshop中完成。
許多攝影愛好者對如何調(diào)節(jié)整個畫面的色溫有不同的看法。我認(rèn)為色溫要以真實為基礎(chǔ),調(diào)節(jié)暖或者冷色調(diào)可以根據(jù)照片場景稍微有一些側(cè)重,但是不能太過。
曝光調(diào)整,參考照片的顯示效果和直方圖確定。盡量保證高光沒有溢出,暗部沒有純黑。注意曝光正常并不是直方圖都集中在中間區(qū)域。
稍微增加對比度,對比度是為了讓暗部更暗,亮部更亮,會讓整個照片反差增大,陰影加亮,找回大量暗部細節(jié)。但是要控制最暗的地方不會太亮。直方圖的最左端,分布在x軸最左。
略微增加清晰度,會讓原文件損失細節(jié),減飽和,適當(dāng)加鮮艷度。曲線,因為不在LR中調(diào)色,所以曲線也是以恢復(fù)細節(jié)為目的。
最后是鏡頭調(diào)整和畫面裁剪,可以直接按照鏡頭配置文件進行調(diào)整,利用裁剪工具截取多余的元素。
筆刷的使用
在LR中用筆刷對源文件分區(qū)調(diào)整。具體筆刷從左到右分別是調(diào)整,筆刷1人物頭發(fā)挑亮,為了后期做炫光,調(diào)亮,色溫稍微調(diào)暖。 筆刷2人物臉部,減少清晰度,增加暗部亮度。 筆刷3 模特腿部和汽車門部,提高暗部,增加對比度,筆刷4 在S60L多功能方向盤上,提高情緒度,增加對比度,提高暗部亮度,以恢復(fù)細節(jié)。原則就是分區(qū)調(diào)整,讓整個畫面更一體化,畫面的每個部分更和諧。
LR部分處理結(jié)束,導(dǎo)出JPG,320分辨率,100%品質(zhì)。
使用PS做接下來的調(diào)色、修繕和創(chuàng)意工作。用Photoshop CC打開LR導(dǎo)出的JPG文件。整體畫面想做出一種午后逆光的感覺。

首先用曲線去調(diào)整整幅畫面的色調(diào)和光線,以配合后期加入的逆光效果。
添加新圖層,選擇漸變工具,徑向漸變,更改前景顏色為淡黃色。
設(shè)置三個圖層,分別為從模特頭頂,汽車反光鏡,前擋風(fēng)投射來的拉出三處漸變沖光點,分別設(shè)置為柔光、實色混合,透明度根據(jù)照片需求設(shè)置為20-40%左右。用沖光點加柔光做出夕陽下逆光的感覺,而對整個照片進行氣氛渲染。

最后收尾工作,對模特的臉頰進行液化操作。這個過程不能太過,得耐心一點點處理,處理到自然就可以。
最后一步用修復(fù)畫筆工具去去除模特臉上和照片上多余的污點和痘痕。
最后保存輸出,品質(zhì)最佳。
成品圖。
最后,我再列舉汽車拍攝中比較常見的幾種場景,分別是發(fā)動機特寫、城市道路馳騁時跟拍、汽車內(nèi)飾三種照片,進行修正前后對比。各位發(fā)燒友更能對比得出結(jié)論,在不同情況下如何后期處理汽車拍攝的作品了。
修正前。
修正后。
修正前。
修正后。
修正前。

教程結(jié)束,以上就是LR和PS汽車拍攝作品后期修圖教程,希望大家喜歡!
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