現(xiàn)在的移動導(dǎo)航App越來越強(qiáng)大了，跟汽車原車導(dǎo)航相比較而言不僅地圖更新頻率快，而且不像大部分汽車如果要到4S店去更新地圖還要再次付費（赤果果的壟斷）；但手機(jī)導(dǎo)航實際使用起來有一個缺陷不得不說，就是每次計算路線的時候都需要聯(lián)網(wǎng)獲取新路徑，這對于一旦手機(jī)3G信號不好時那可真悲劇了，那么問題來了，有沒有一款導(dǎo)航App在完全離線的情況下都能正常使用呢？這里小編就來試用一款自帶零流量模式的導(dǎo)航App --騰訊地圖（下載地址http://www.dbjr.com.cn/softs/123279.html）。

1、如何使用零流量模式

首先我們必須先開啟“零流量模式”，然后在下方的“離線地圖”里面下載離線地圖與最關(guān)鍵的離線導(dǎo)航地圖。

特別注意，除了離線地圖下載以外，離線導(dǎo)航地圖也要一起下載才行

2、計算導(dǎo)航路線

小編這里選擇下班回家路線試試（因為工作需要提前下班好爽有木有！），注意手機(jī)在斷開WIFI與3G網(wǎng)絡(luò)的情況下一樣也能計算出3條路線，這里就選擇排在第一的最優(yōu)路線吧。

3、實際導(dǎo)航過程

導(dǎo)航功能開始后，具體的提示界面以及語音都與很多同行App差不多。每一個路口提示的也夠早，代表車輛的小箭頭移動起來也非常平滑，而且個人感覺App內(nèi)部對車輛小箭頭做了慣性處理，相比一些車載導(dǎo)航車輛小箭頭要更加靠前一點，這樣也方便了車主能夠及時轉(zhuǎn)向或其他反應(yīng)。絕對要吐槽就是App的語音導(dǎo)航只能是一個成熟大娘的聲音，既不誘惑也不動聽，人家高德導(dǎo)航好歹還提供志玲姐姐的發(fā)嗲嬌氣的語音提示呢！

當(dāng)然也不是說騰訊地圖沒什么特別優(yōu)點，最贊的功能就是當(dāng)車主要跑一段不需要轉(zhuǎn)向任何岔路的路段時，App除了語音提示直接往前行走XX公里以外，導(dǎo)航界面會直接平滑地拉出遠(yuǎn)景（下圖有對比），這樣小編就可以在這9公里路程內(nèi)放心大膽的順著主路跑就是了，根本不需要擔(dān)心每當(dāng)出現(xiàn)岔路時是否還要看看App上是否有提示轉(zhuǎn)彎，不用來回看手機(jī)真是保障了很大的行車安全。

當(dāng)近距離就需要轉(zhuǎn)彎時，導(dǎo)航界面會拉近地圖，讓車主看得更加清楚

當(dāng)很長一段距離不需要考慮任何岔路時，導(dǎo)航界面會拉遠(yuǎn)地圖，讓車主更直觀看到還可以直行多遠(yuǎn)

4、臨時跑錯路對App計算新路線能力的考驗

既然是零流量模式導(dǎo)航，最重要的測試就是一旦車主跑錯方向，App能否立即重新計算出新的合理路線，如圖當(dāng)小編因為盯著路上美女流口水時結(jié)果忘了轉(zhuǎn)向而走錯路線(囧)，App在幾秒偵測到偏航后確實立即重新計算出來了新路線，界面底部的繼續(xù)里程數(shù)也得到了更新，一連試了好幾次走錯路線，App也確實每次都能計算出回家的新路線，這里絕對要贊一個！

走錯路后基本4秒內(nèi)App就能偵測出來然后重新計算路線

走錯路后基本4秒內(nèi)App就能偵測出來然后重新計算新導(dǎo)航路線

5、最省錢的導(dǎo)航App

后面的幾天小編也全程離線使用了好幾次這樣的零流量模式導(dǎo)航，只要目標(biāo)地點能搜索出來，零流量模式導(dǎo)航的實際表現(xiàn)小編感到非常滿意。 不得不說，這款A(yù)pp確實滿足了小編一開始的預(yù)期，這樣說來，只需要在中控上放置好手機(jī)支架與騰訊地圖，我們真的就不需要花費一毛錢就能使用還不錯的導(dǎo)航功能了（除了要忍受上了年紀(jì)的大媽語音提示以外）。搜索目的地，實時重新計算路線不需要3G網(wǎng)絡(luò)，更新地圖更是免費慣例，如果在汽車點煙器或者USB接口上配好隨時能給手機(jī)充電的電源，我真的想不通汽車原車導(dǎo)航還有什么比手機(jī)App導(dǎo)航的更大優(yōu)點，小編倒是在想為什么高德導(dǎo)航還不增加零流量模式啊，我要聽志玲姐姐的聲音啊~~~。

好了，文章最后，小編還有一些干貨分享給大家。

各位是否覺得開車時接到電話后，看手機(jī)那幾秒鐘太過危險？

別擔(dān)心，小編收集了駕齡十四年老師傅的經(jīng)驗，教你手機(jī)的正確擺放位置，即能眼不離路，又能雙手不松方向盤后，一樣輕松接打電話。具體做法，看看下面的“開車打電話時怎樣做更安全？”就全明白了。

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