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iQOO5 Pro值不值得買 iQOO5 Pro手機(jī)外觀、性能、拍照、續(xù)航及使用體驗(yàn)評(píng)測(cè)

  發(fā)布時(shí)間:2020-09-10 10:21:11   作者:佚名   我要評(píng)論
iQOO5 Pro怎么樣?性能如何?玩游戲卡不卡?值得入手嗎?下面小編帶來(lái)iQOO5 Pro手機(jī)外觀、性能、拍照、續(xù)航及使用體驗(yàn)評(píng)測(cè)

iQOO5 Pro怎么樣?性能如何?玩游戲卡不卡?值得入手嗎?下面小編帶來(lái)iQOO5 Pro手機(jī)外觀、性能、拍照、續(xù)航及使用體驗(yàn)評(píng)測(cè),希望對(duì)大家有所幫助。

iQOO5 Pro全方位評(píng)測(cè):

一、前言:年輕人第一臺(tái)“BMW” 也是藍(lán)廠首個(gè)車企聯(lián)名款

這些年,手機(jī)跨界與車企的聯(lián)名已經(jīng)成為一種潮流,像華為與保時(shí)捷、OPPO與蘭博基尼、一加與邁凱倫。

前些時(shí)間iQOO成為BMWMMotorsport全球頂級(jí)合作伙伴,迎來(lái)iQOO 5 Pro傳奇版以及賽道版。

其中傳奇版是在純白的素皮機(jī)身背部加上紅黑藍(lán)三道BMW賽車配色,并將攝像頭模組融入色帶之中,在千機(jī)一面的機(jī)海當(dāng)中極具辨識(shí)度。至于賽道版,是在黑色機(jī)身兩側(cè)加入兩道漸變藍(lán)光,比較低調(diào)。

iQOO 5 Pro傳奇版(右)與iQOO 5 Pro賽道版(左)

不僅僅是外觀部分吸取眼球,iQOO 5 Pro全系都用上了頂級(jí)堆料——支持120W超快閃充,僅需15分鐘就能充入100%的電量,這是5000元以內(nèi)唯一一款支持120W閃充的手機(jī)。

同時(shí),iQOO 5 Pro全系采用6.56英寸三星AMOLED雙曲面屏,刷新率為120Hz,搭載高通驍龍865旗艦處理器,后置5000萬(wàn)三星GN1定制主攝+1300萬(wàn)超廣角+800萬(wàn)潛望式長(zhǎng)焦三攝。

我們此前曾經(jīng)帶來(lái)過(guò)對(duì)于iQOO 5的評(píng)測(cè)體驗(yàn),可前往《藍(lán)廠大杯旗艦iQOO 5評(píng)測(cè):120Hz高刷+定制主攝 從此再無(wú)缺憾》詳細(xì)了解,也可通過(guò)iQOO 5系列的參數(shù)對(duì)比簡(jiǎn)單回味。

今天,就來(lái)看看iQOO 5 Pro傳奇版的表現(xiàn)。

二、外觀欣賞:BMW賽車加持素皮機(jī)身

包裝盒亦有BMW的logo

iQOO 5與iQOO 5 Pro都采用了 6.56英寸三星AMOLED柔性屏,分辨率同樣都是2376 ×1080,亮度為500nit,峰值亮度800nit,DCI-P3 色域,都通過(guò)了HDR10+以及 SGS 屏幕認(rèn)證(護(hù)眼、低藍(lán)光、無(wú)拖影……),支持120Hz屏幕刷新率以及240Hz觸控采樣率。

不同的地方僅僅在于iQOO 5 Pro用的是雙曲面柔性屏,iQOO 5使用柔性直屏。

筆者在用過(guò)這兩臺(tái)手機(jī)之后的體會(huì)是,iQOO 5 Pro曲面屏的優(yōu)勢(shì)主要在于視覺(jué)觀感,比如極窄的邊框做得更窄,而iQOO 5則是以直屏徹底消滅了邊緣誤觸的問(wèn)題,兩種屏幕形態(tài)都不錯(cuò),各有所長(zhǎng)。

iQOO 5 Pro采用極點(diǎn)全面屏設(shè)計(jì),開(kāi)孔孔徑控制得比較出色,做了黑化處理。

iQOO 5 Pro傳奇版將賽道還原在了手機(jī)背蓋,結(jié)合BMW M賽車經(jīng)典配色。背蓋主體白色素皮的紋路模仿路面質(zhì)感,三色條紋如賽道一般貫穿機(jī)身上下。

這是iQOO旗下機(jī)型當(dāng)中,最具設(shè)計(jì)感的后置相機(jī),巧妙地融入了BMW的色帶之中。

握感方面,iQOO 5 Pro傳奇版的機(jī)身長(zhǎng)度為159.56毫米,寬度為73.3毫米,厚度為9.53 毫米,在機(jī)身內(nèi)部塞進(jìn)一塊4000mAh 大電池的情況下,重量尚控制在了196.7克。對(duì)比最近眾多5G旗艦來(lái)看,它不是最輕的那款,但已經(jīng)處在第一梯隊(duì)。

底部為SIM卡槽、Type-C充電口、揚(yáng)聲器開(kāi)孔

頂部?jī)H有一個(gè)麥克風(fēng)開(kāi)孔外加天線白帶

120W快充充電器及1.5米長(zhǎng)的線纜

三、120W快充體驗(yàn):15分鐘!從僅余1%到100%,滿血復(fù)活

——快充一直都是iQOO的標(biāo)簽

iQOO從誕生至今,在快充方案的研發(fā)和使用上都相當(dāng)激進(jìn)。

比如其在自己的初代iQOO手機(jī)上就帶來(lái)了當(dāng)時(shí)行業(yè)最快充電速度之一的44W超快閃充,15分鐘充至50%,45分鐘即可100%。此后iQOO甚至在更高定位的產(chǎn)品上更進(jìn)一步使用時(shí)至今日仍然罕見(jiàn)的55W快充,以及在中高端機(jī)型上使用33W快充。

可以說(shuō),從iQOO誕生之初,性能以及快充就已經(jīng)成為了iQOO對(duì)外形象標(biāo)簽的一部分。

——關(guān)于120W快充

iQOO的120W快充方案我們?cè)贛WC 2019上就已經(jīng)看到,而今總算通過(guò)iQOO 5 Pro體驗(yàn)到了這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)落地。

按照官方的說(shuō)法,iQOO 120W超快閃充經(jīng)過(guò)1000次手機(jī)充放電循環(huán)測(cè)試、10000次充電端口帶電插拔測(cè)試、800-1000次電池快充快放循環(huán)測(cè)試、以及+55/-33攝氏度環(huán)境測(cè)試等極限場(chǎng)景挑戰(zhàn),成為首批通過(guò)德國(guó)萊茵 TÜV安全快充認(rèn)證的百瓦快充方案。

實(shí)現(xiàn)原理方面,iQOO是通過(guò)定制充電轉(zhuǎn)化率達(dá)98.5%的電荷泵芯片,完成20V/6A到10V/12A的電壓電流轉(zhuǎn)換,再將傳統(tǒng)的單電池升級(jí)為6C高倍率雙電芯電池組(單顆2000mAh容量電芯支持最大12A輸入電流)。

接著引入“陣列式極耳結(jié)構(gòu)”,通過(guò)串聯(lián)降壓的原理將10V/12A最終轉(zhuǎn)化為(5V/12A)×2。“陣列式極耳結(jié)構(gòu)”是指在正負(fù)極的每個(gè)卷繞層中,都探出一個(gè)極耳,相當(dāng)于給電芯內(nèi)部做多次并聯(lián),降低正負(fù)極片電阻,以及降低整個(gè)電芯的阻抗,控制電池發(fā)熱。

iQOO這個(gè)看起來(lái)不同尋常的120W快充電器,體積實(shí)際上比較接近傳統(tǒng)的65W充電器。另外它也兼容給其他支持最高65W PD協(xié)議的產(chǎn)品充電,比如MacBook Pro。iQOO或許是考慮到了出門就帶一個(gè)充電器的需求,還配置了1.5米長(zhǎng)線,如此安排,是相當(dāng)周到了。

另外,我們?cè)诔潆娖魃峡梢钥吹?,其支?00 - 240V寬電壓輸入。這意味著在用電高峰、供電不足時(shí)或在其他低于220V電壓的地區(qū),充電器仍能保持最高120W的輸出功率。

——120W快充實(shí)測(cè)

實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),120W有線快充可以讓iQOO 5 Pro的4000毫安時(shí)大電池,從1%回滿血至100%,僅僅消耗15分鐘的時(shí)間。值得一提的是,我們是在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下充電,如果關(guān)機(jī)充電,速度應(yīng)該還能更快一些。

接下來(lái)我們通過(guò)游戲測(cè)試iQOO 5 Pro的續(xù)航表現(xiàn)。

70%亮度、30%音量、HDR高清+極限幀率的情況下,我們監(jiān)測(cè)到的單電芯放電情況統(tǒng)計(jì)如圖。由于iQOO Pro采用了雙電芯,放電電流理論上應(yīng)該需要翻倍,由此可以預(yù)估小iQOO 5 Pro在此測(cè)試條件下的游戲續(xù)航可以達(dá)到4個(gè)小時(shí)。

四、性能體驗(yàn):基于驍龍865平臺(tái)堆料

性能方面,iQOO 5 Pro與我們此前評(píng)測(cè)的iQOO 5沒(méi)有任何區(qū)別,采用驍龍865平臺(tái)相搭配的LPDDR5內(nèi)存+UFS3.1,接下來(lái)我們直接跑個(gè)分。

——魯大師跑分

魯大師可對(duì)CPU、GPU、RAM、存儲(chǔ)、顯示屏五大核心硬件進(jìn)行評(píng)測(cè)和跑分對(duì)比,較為適合普通小白用戶了解手機(jī)相關(guān)信息。

可以看到,在魯大師的評(píng)分體系當(dāng)中,iQOO 5 Pro的得分領(lǐng)先于絕大多數(shù)的驍龍865機(jī)型。

——CPU測(cè)試

驍龍865使用的CPU核心是1+3+4架構(gòu),頻率分別是2.84GHz、2.42Ghz、1.80GHz。而且其中的1+3大核升級(jí)到了Coterx-A77架構(gòu),4個(gè)小核心依然是Cortex-A55架構(gòu),1.8GHz的頻率。

在GeekBench5測(cè)試中,iQOO 5 Pro使用的驍龍865得益于A77架構(gòu),在單核和多核性能測(cè)試中均取得了非常出色的成績(jī),其中單核相比于驍龍855 Plus領(lǐng)先接近19%,而相比于驍龍855單核上則領(lǐng)先接近35%,多核上領(lǐng)先25%左右。

——GPU測(cè)試

正常的驍龍865表現(xiàn)

——存儲(chǔ)測(cè)試

iQOO是首發(fā)UFS 3.1閃存的廠商,iQOO 5當(dāng)然搭載此規(guī)格的閃存。相比UFS 2.1,UFS 3.1順序讀取速率提升137.2%,隨機(jī)讀取速率提升99.8%。與UFS 3.0對(duì)比,UFS 3.1實(shí)現(xiàn)了更高的寫入性能、更低的功耗及更穩(wěn)定的性能管理。

——安兔兔跑分

安兔兔跑分成績(jī)

按照安兔兔的評(píng)價(jià)體系,iQOO 5的跑分獨(dú)占鰲頭,站上驍龍865機(jī)型的跑分巔峰。

——5G體驗(yàn)

iQOO 5 Pro搭載高通第二代5G基帶驍龍X55,采用了目前最先進(jìn)的7nm工藝制造,單芯片即可完全支持2G、3G、4G、5G,支持完整支持毫米波和6GHz以下頻段、TDD時(shí)分雙工和FDD頻分雙工模式,以及SA獨(dú)立組網(wǎng)和NSA非獨(dú)立組網(wǎng)模式。

在運(yùn)營(yíng)商這方面,到了目前的2020年,三大運(yùn)營(yíng)商的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。在實(shí)測(cè)網(wǎng)速的時(shí)候,因?yàn)椴煌赜?、不同時(shí)間、不同運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定狀況可能不盡相同,網(wǎng)絡(luò)測(cè)速結(jié)果可能與你親自體驗(yàn)到的有些出入。

可以看到,在中國(guó)聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)情況下iQOO 5 Pro的5G速度實(shí)測(cè)下行速率達(dá)到973Mbps,上行速率達(dá)到了102Mbps;聯(lián)通4G速度實(shí)測(cè)下行速率為75.4Mbps,上行速率則是40.3Mbps。

下行速率方面,5G網(wǎng)絡(luò)提升到了前者的12.9倍以上。

——振動(dòng)反饋體驗(yàn)

曾經(jīng)的iQOO靠強(qiáng)大的硬件配置和性價(jià)比站穩(wěn)了腳跟,然而軟件方面長(zhǎng)期表現(xiàn)平平。而如今的iQOO UI,已經(jīng)趨于完善,補(bǔ)足了很多之前的遺憾,特別是對(duì)振動(dòng)反饋這種微小細(xì)節(jié)的優(yōu)化,有了很大的改觀。

仿真機(jī)械鍵盤提供了豐富的自定義選項(xiàng)

iQOO 5 Pro上的“機(jī)械鍵盤”帶來(lái)的是不同以往的觸碰體驗(yàn)。以往的手機(jī)推出“機(jī)械手感”功能時(shí),僅僅是從視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)下手,最關(guān)鍵的觸感其實(shí)并沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)。

拿青軸舉例,其最大的特色在于強(qiáng)烈的段落感和觸底聲音,聲效好說(shuō),但是機(jī)械的段落感僅靠一次震動(dòng)很難復(fù)現(xiàn)。

在iQOO 5 Pro上,你可以感受到每一次按下手指后,由輕到重的兩段式觸感反饋,跟青軸的手感入出一轍,搭配聲效以假亂真。

而仿真機(jī)械鍵盤,其實(shí)是iQOO 5 Pro強(qiáng)大的4D觸感的一個(gè)體現(xiàn)。如今人們?cè)絹?lái)越重視起手機(jī)的震動(dòng),頂級(jí)的線性馬達(dá)自然必不可少,但是它對(duì)于手機(jī)觸感的改變,根本取決于手機(jī)廠商預(yù)設(shè)的模式數(shù)量有多少。

全新4D游戲震感功能可智能識(shí)別用戶的操作,觸發(fā)相應(yīng)的游戲場(chǎng)景音頻以增加震撼效果,如開(kāi)槍后座力、開(kāi)車時(shí)方向盤的震感等。

iQOO 5 Pro擁有專為X軸線性馬達(dá)配備的Monster Engine專業(yè)系統(tǒng)級(jí)調(diào)試,可選“舒緩、心動(dòng)、藍(lán)調(diào)、SOS、彈跳、呼喚、熱舞、緊急、快速”9種系統(tǒng)預(yù)設(shè)振動(dòng)效果,支持設(shè)定“快速-緩慢”的節(jié)奏效果。

而且,iQOO 5 Pro所提供的振動(dòng)反饋是整個(gè)iQOO 5系列當(dāng)中最好的——iQOO 5采用Z軸線性馬達(dá),iQOO 5 Pro采用X軸線性馬達(dá)。

五、影像體驗(yàn):三星GN1定制主攝加持 iQOO 5的高階版本

從實(shí)踐來(lái)看,此前影像系統(tǒng)的優(yōu)先級(jí)在iQOO身上或許并不是太高,至少紙面參數(shù)比較普通。

而到了iQOO 5與iQOO 5 Pro這一代,其在影像系統(tǒng)方面下的苦功清晰可見(jiàn):全系搭載三星GN1主攝,5000萬(wàn)像素,1/1.3英寸大底。

除了主攝給力之外,iQOO 5系列還搭載1300萬(wàn)像素的超廣角模組。變焦模組方面,iQOO 5搭載50mm人像中焦;iQOO 5 Pro則搭載800萬(wàn)像素5倍潛望長(zhǎng)焦模組。無(wú)論是iQOO 5還是iQOO 5 Pro,其副攝部分都是藍(lán)廠業(yè)已成熟的經(jīng)典方案。

這套影像系統(tǒng)的主攝、超廣角部分我們?cè)趇QOO 5評(píng)測(cè)當(dāng)中已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn)、解析,這里便不再贅述,下面直接看樣張。

1、日間樣張

主攝拍攝

超微距模式(超廣角鏡頭)

主攝逆光HDR

0.6x

1x

1x

2x

5x

5x變焦人像抓拍(使用系統(tǒng)預(yù)置的人像濾鏡)

從0.6x到60x變焦實(shí)拍

2、夜間樣張

夜間拍攝

常規(guī)模式

夜景模式

常規(guī)模式

夜景模式

六、總結(jié):5000元以內(nèi)的120W快充旗艦獨(dú)苗

iQOO 5 Pro是一次意外殺出的超大杯作品,它跨過(guò)了iQOO 5的數(shù)字旗艦的正代之作,代表著iQOO最強(qiáng)實(shí)力水準(zhǔn)。

iQOO 3發(fā)布至今的短短半年時(shí)間,iQOO 5就已經(jīng)完成了跨度相當(dāng)大的升級(jí),從考量一個(gè)正常旗艦的角度出發(fā),iQOO 5絲毫沒(méi)有讓人失望,這是一款面面俱到的全能旗艦。

而比之更勝一籌、定位更高階的iQOO 5 Pro在外觀顏值方面走出了自己的風(fēng)格,窄邊曲屏設(shè)計(jì)是高端范的基石,在此之上奉上了傳奇版、賽道版兩部緊緊圍繞BMW定制的機(jī)身后背,筆者個(gè)人尤為喜歡傳奇版的素皮手感。

120Hz高刷率+240Hz采樣率屏幕的加入補(bǔ)足了過(guò)去iQOO機(jī)型的遺憾,三星GN1超大底定制主攝讓iQOO 5 Pro第一次在長(zhǎng)期保守的影像系統(tǒng)方面有了重大飛躍和突破,主要表現(xiàn)在夜拍以及HDR能力相比過(guò)去作品有明顯的提升。

120W的充電堪稱是iQOO 5 Pro最大的看點(diǎn),實(shí)測(cè)15分鐘即可為4000毫安時(shí)電池從1%充滿電量的體驗(yàn)創(chuàng)史。這是智能手機(jī)充電技術(shù)的巔峰代表,是真正幾乎能讓用戶忘記充電這件事的方案:在使用iQOO 5 Pro的日常當(dāng)中,筆者常常是起床時(shí)給它插上充電頭,還沒(méi)洗漱好,電就已經(jīng)回滿血。

值得一提的是,iQOO 5 Pro的120W充電器可兼容65W PD,并且iQOO還為之搭配了一根1.5米的長(zhǎng)線,帶著筆記本電腦外出時(shí),只帶一個(gè)充電頭就夠了。

現(xiàn)如今,很多用戶都在抱怨高端SoC的機(jī)型太重太厚,而iQOO 5 Pro傳奇版的機(jī)身厚度為9.53mm(賽道版可以更進(jìn)一步降到9mm以下),重量?jī)H196.7g,這在目前的頂級(jí)驍龍865旗艦手機(jī)當(dāng)中相對(duì)輕薄,無(wú)論是日常使用還是玩游戲,都不會(huì)給握持帶來(lái)太大負(fù)擔(dān)。

需要再次強(qiáng)調(diào)的是,iQOO 5 Pro是目前5000元以內(nèi)唯一一款支持120W閃充的手機(jī),如果想要以低門檻提前體驗(yàn)這看起來(lái)屬于未來(lái)下一個(gè)時(shí)代的快充,那么在5000元以內(nèi)僅iQOO 5 Pro這一作可選。

本文轉(zhuǎn)載自http://news.mydrivers.com/1/712/712416.htm

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