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一加 Ace 3 Pro怎么樣 一加 Ace 3 Pro詳細(xì)測評

IT168   發(fā)布時(shí)間:2024-06-28 11:00:03   作者:Lin   我要評論
這次一加 Ace 3 Pro不僅希望用戶能在游戲中有著滿幀體驗(yàn),更是希望能打破性能界限,依靠自身技術(shù)、利用GPU能力實(shí)現(xiàn)了120幀的原生渲染,讓用戶在游戲上有著大呼過癮的游戲體驗(yàn),同時(shí)百瓦充電+6100mAh 的續(xù)航組合,則是讓用戶丟掉續(xù)航焦慮

因?yàn)樾酒に嚨母倪M(jìn),近幾年的手機(jī)性能有著明顯的增長,隨之而來的問題是功耗也更大了。因此用戶日常使用時(shí),面臨的問題不再是性能不夠,而是續(xù)航問題。從目前的機(jī)型來看,廠商主流的解決方案是,提高充電功率,縮短充電時(shí)間來緩沖續(xù)航焦慮。那有沒有一種方案,既保留高功率充電,又擁有大電池?或許搭載了100W充電+6100mAh冰川電池續(xù)航組合的一加 Ace 3 Pro,就是版本答案。

一加 Ace 3 Pro詳細(xì)測評

一體式陶瓷機(jī)身,質(zhì)感與手感并存

外觀方面,一加 Ace 3 Pro一共有三個(gè)配色,同時(shí)也對應(yīng)了三種材質(zhì)的機(jī)身,分別是玻璃材質(zhì)的「鈦空鏡銀」、素皮材質(zhì)的「綠野素青」以及白色陶瓷的「超跑瓷典藏版」。

一加 Ace 3 Pro「超跑瓷典藏版」整機(jī)重225g,厚8.95mm。在配備了6100mAh大電池和陶瓷后蓋的情況下,這個(gè)機(jī)身維度也算控制的非常優(yōu)秀了。后蓋采用了一體式陶瓷設(shè)計(jì),從頂部開始往下,覆蓋了「超跑流體飛線」紋理帶,中下部的握持區(qū)則是收窄紋理,在機(jī)身兩側(cè)采用光滑的鏡面陶瓷,帶來一種速度感與簡潔感并存的視覺基調(diào)。

鏡頭模組方面也做了些小改變,在保留了家族式設(shè)計(jì)語言的同時(shí),對Deco區(qū)域進(jìn)行了簡化,只保留了圓形的鏡組,整體上看起來也更簡潔。右側(cè)的「Ace Performance」標(biāo)識,則是強(qiáng)調(diào)了Ace系列更極 致性能專業(yè)態(tài)度。

旗艦雙芯加持,打開原生120幀游戲體驗(yàn)

一加Ace系列自出現(xiàn)起,定下的基調(diào)就是主打強(qiáng)悍性能,而這次的新機(jī)一加 Ace 3 Pro為了追求更好的性能,在軟硬件上都堆了猛料。搭載了主流的旗艦性能鐵三角:第三代驍龍 8+滿血 LPDDR5X 以及UFS 4.0,在此基礎(chǔ)上還搭載了獨(dú)家定制的電競級游戲獨(dú)顯芯片。同時(shí)還有擁有第二代「天工散熱系統(tǒng)」強(qiáng)悍散熱以及獨(dú)家自研「潮汐架構(gòu)」加持。從安安跑分實(shí)測來看,總分超228萬分。

具體的性能表現(xiàn),我們游戲中實(shí)測。首先是《王者榮耀》,打開120幀+極 致畫質(zhì),同時(shí)設(shè)置抗鋸齒以及效果優(yōu)先。從幀數(shù)圖整體情況來看,幀數(shù)曲線接近一條直線,平均幀率達(dá)到了119.9幀。測試期間出現(xiàn)了幾次輕微的瞬時(shí)幀率波動(dòng),但實(shí)際游戲畫面無感知,沒有出現(xiàn)卡頓遲滯現(xiàn)象,全程流暢跟手,機(jī)身至高溫度約32.9℃。

↑ 一加 Ace 3 Pro 《王者榮耀》幀率

↑ 一加 Ace 3 Pro 《王者榮耀》 機(jī)身正、反面溫度

接著進(jìn)行《原神》須彌城30分鐘跑圖,打開60幀把畫質(zhì)全部拉滿。從幀數(shù)曲線的整體情況來看,幀率波動(dòng)接近一條直線,部分地方出現(xiàn)了一些瞬時(shí)小波動(dòng),平均幀率約59.9幀。游戲期間,一加 Ace 3 Pro機(jī)身至高37.5℃。

↑ 一加 Ace 3 Pro 《原神》 幀率

↑ 一加 Ace 3 Pro 《原神》 機(jī)身正、反面溫度

再試試負(fù)載更大的《崩壞:星穹鐵道》,同樣是打開60幀+全高畫質(zhì),在長樂天跑圖30分鐘,一加 Ace 3 Pro平均幀率58.5幀,幀率波動(dòng)出現(xiàn)的位置依舊是是負(fù)載最大的麻將摸魚區(qū),其他地方基本跑滿60幀,此時(shí)機(jī)身溫度最 高41.4度。

↑ 一加 Ace 3 Pro 《崩壞:星穹鐵道》 幀率

↑ 一加 Ace 3 Pro 《崩壞:星穹鐵道》 機(jī)身正、反面溫度

除了更極 致的性能釋放,這次的一加 Ace 3 Pro在游戲體驗(yàn)還新增了黑科技。借助著對驍龍8 Gen 3 GPU底層能力的深度調(diào)校,一加 Ace 3 Pro實(shí)現(xiàn)了安卓首個(gè)原生120幀游戲體驗(yàn),以及原生1080P畫質(zhì)體驗(yàn)。并且在游戲助手中,一加還在畫質(zhì)優(yōu)先(1080P)、流暢優(yōu)先(120幀)兩大模式之外,新增了自定選項(xiàng),玩家可以更具喜好自定義游戲的幀率以及畫質(zhì)。

以原神為例,如果想要更絲滑的體驗(yàn)可以打開高幀率,想要更極 致的畫質(zhì)可以打開超高分辨率。不過目前超高分辨率的幀率只有45幀。當(dāng)然在自研獨(dú)顯芯片的加持下,用戶可以打開高幀率和高分辨率,實(shí)現(xiàn)原生級120幀+超分1.5K同時(shí)開啟,這樣既可以解鎖更高幀率也有更好的畫質(zhì),游戲體驗(yàn)直追端游。

6100mAh冰川大電池+百瓦充電,打破續(xù)航焦

隨著手機(jī)性能的提升,續(xù)航問題成了高性能手機(jī)使用體驗(yàn)的一大瓶頸。大電池長續(xù)航的手機(jī)基本出現(xiàn)在性能不強(qiáng)的中低端機(jī)型甚至是老人機(jī)上;而高性能的手機(jī)或者旗艦機(jī)型,廠商們的解決方案往往是提高充電功率,縮短充電時(shí)長,以此來解決用戶的續(xù)航焦慮。一加 Ace 3 Pro百瓦充電+6100mAh大電池組合的出現(xiàn),則是打破了現(xiàn)在兩者不能兼顧的困局。從充電實(shí)測來看,充電實(shí)測10分鐘充至41%,41分鐘充滿。

此外,一加 Ace 3 Pro 首發(fā)搭載了基于硅碳負(fù)極電池材料打造的全新「冰川電池」,這也是目前行業(yè)容量最大的硅碳負(fù)極電池。在非滿電狀態(tài)下(99%),經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的中度測試之后,一加 Ace 3 Pro剩余57%的電量,這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)在同檔位中屬于非常亮眼的存在。

全新1.5K東方屏

一加 Ace 3 Pro正面搭載了一塊6.74英寸的6.78英寸的3D 柔性 OLED屏,是由一加與京東方聯(lián)合定制的素質(zhì)極高的屏幕,分辨率為1.5K,至高支持120Hz刷新率,全新的 8T LTPO 電路設(shè)計(jì),使得一加 Ace 3 Pro無論日常使用還是重載游戲,都能帶來更省電和流暢表現(xiàn),讓屏幕在流暢度與功耗之間的有著良好平衡。

經(jīng)過實(shí)測這塊屏幕手動(dòng)最大亮度約800nit,全局激發(fā)亮度1600nit,峰值亮度可達(dá)4500nit,覆蓋了 100% 的DCI-P3 廣色域。護(hù)眼方面也搭載了旗艦同款的明眸低頻閃技(3Pulse+1Pulse 類 DC 調(diào)光),結(jié)合屏幕自身的低藍(lán)光技術(shù),在用戶長期用機(jī)過程中,可以有效緩解用眼疲勞。

影像

影像方面,一加 Ace 3 Pro 依舊是三攝組合,主攝是旗艦同款索尼 IMX 890,5000 萬像素、1/1.56 英寸大底,支持 OIS 光學(xué)防抖;另外兩個(gè)則是800萬超廣角鏡頭以及200萬微距。這個(gè)影像組合無論日間還是夜晚,拍人還是拍物,都能輸出細(xì)節(jié)豐富、色彩準(zhǔn)確、光影自然的優(yōu)秀成片。

其他

細(xì)節(jié)方面,一加 Ace 3 Pro 也沒做做閹 割。機(jī)身是金屬中框,馬達(dá)是X軸的「仿生振感馬達(dá) Turbo」,當(dāng)然常規(guī)的紅外、NFC以及雙屏GPS也是有的。另外也保留了三段式物理按鍵、雨水觸控以及超薄光學(xué)指紋解鎖。

總結(jié)

作為主打性能的一加的Ace系列,新機(jī)每次都能給用戶眼前一亮的感覺。這次一加 Ace 3 Pro不僅希望用戶能在游戲中有著滿幀體驗(yàn),更是希望能打破性能界限,依靠自身技術(shù)、利用GPU能力實(shí)現(xiàn)了120幀的原生渲染,讓用戶在游戲上有著大呼過癮的游戲體驗(yàn),同時(shí)百瓦充電+6100mAh 的續(xù)航組合,則是讓用戶丟掉續(xù)航焦慮。就目前來說,這種高性能長續(xù)航的表現(xiàn),在同價(jià)位也是獨(dú)一檔的存在了。

而在外觀上,則是推出了誠意滿滿的三種材質(zhì)供用戶選擇,其中「超跑瓷典藏版」也是同價(jià)位難得的陶瓷版本,其不管是手感還是質(zhì)感,都能讓人感覺驚艷。

整體來看,一加 Ace 3 Pro不論是主流硬件還是細(xì)節(jié)堆料,都顯得誠意十足。在性能賽道。這次的壓力真給到友商們了。

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