故事是這樣的：我用嘀嘀叫車成功，到車上發(fā)現(xiàn)司機(jī)方向盤兩側(cè)裝了兩部手機(jī)原來實(shí)時播報打車信息，一部嘀嘀一部快的，路上便聊起是否可以作弊，司機(jī)可以額外獲得每單十元的獎勵當(dāng)然會附和，我們也能再拿到另外一筆微信/支付寶的十元補(bǔ)貼。于是朋友中途下車之前也用了嘀嘀叫車且報了車牌號指定這位司機(jī)接單，在微信支付(15-10=5)后司機(jī)會將15元現(xiàn)金原數(shù)返還，把五塊錢還給基·友后，這時相當(dāng)于凈掙了微信返還的10元補(bǔ)貼。我在離家不到一公里處用微信支付(20-10=10)掉車費(fèi)，這時候由前面現(xiàn)金加上減免十元打平，但司機(jī)相當(dāng)于已經(jīng)掙到了兩單20元的補(bǔ)貼。然后我跟司機(jī)說好他在路邊等我，我下車買了些水果又用快的叫車報車牌指定他，他帶我開了幾步到達(dá)虎嗅南望北四環(huán)的辦公室三空間，我用支付寶(14-10=4)付了起步價，他又通過現(xiàn)金的方式將這14塊錢返還給了我。全程算下來，司機(jī)賺到了10×3+20=50元，我賺到了10×3-20=10元。

　　這里備注一點(diǎn)：我中途下車是因?yàn)榭斓目赡苡谢贕PS的防欺詐舉措，在行進(jìn)中的出租車內(nèi)朋友可以使用嘀嘀對同一位司機(jī)進(jìn)行二次下單，司機(jī)也順利搶到了，但是快的不行。

　　虎嗅跟司機(jī)了解到，現(xiàn)在嘀嘀和快的在北京市場的補(bǔ)貼政策都是一樣的：司機(jī)每天會各獎勵5單，乘客每天各補(bǔ)貼3次，每次獎勵跟補(bǔ)貼的金額都是10元。對于打車軟件一方來說每天將定量的有上限的補(bǔ)貼派發(fā)出去是無差別的，北京的司機(jī)師傅們也很樂意每天多掙這相當(dāng)于白送的保底的旱澇保收的一百塊錢，還不必上交出租公司。

　　另外這項政策的落地執(zhí)行不分地域，在起步價低于10元的城市打車，相當(dāng)于每次打車都存在鉆空子賺零錢的機(jī)會。

　　理論上司機(jī)載客一次載4個人的話單趟最高可以掙80元，四位乘客同時使用嘀嘀和快的，嘀嘀返10塊，快的返10，10×4+10×4=80元。在最后一個人下車結(jié)算車費(fèi)之前，這中間司機(jī)會以現(xiàn)金形式退還每個人的移動支付費(fèi)用，外加十塊錢。

　　tips：下次打車時候你是不是該多帶個朋友或者多帶個手機(jī)，出門前記得先將嘀嘀和快的裝上，另外偶爾也會送打車補(bǔ)貼的高德跟百度地圖也不該被忘記。

　　想想看，在嘀嘀快的還沒想辦法規(guī)避這個漏洞之前，如果被各個城市的大媽們知道了這條既能占便宜還能快速賺補(bǔ)貼的門路……5億補(bǔ)貼，那還叫個事?

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