最近，張先生在12306火車票售票官網(wǎng)上購(gòu)買返京車票。為了能買到合適的席別，張先生將一段行程分拆成前后相接的兩段，分別購(gòu)票。但在提交訂單時(shí)，系統(tǒng)顯示“行程沖突”，無法購(gòu)票。張先生很不解以前自己使用的這種接力買票的方式，為何現(xiàn)在行不通了。對(duì)于張先生的遭遇，記者采訪了研究鐵路的相關(guān)人士。這位人士表示，這是春運(yùn)時(shí)期為了打擊囤票倒票現(xiàn)象而制定的新規(guī)定。

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事件

按老方法買車票 乘客遭遇“行程沖突”難題

正值春節(jié)期間返程火車票訂購(gòu)高峰期，購(gòu)買合適的返程火車票是很多市民近來關(guān)注的事情。張先生告訴記者，自己本打算購(gòu)買2月27日從遼寧大虎山到北京的2590次列車臥鋪票，但春運(yùn)購(gòu)票緊張，自己沒能搶到票。

“大虎山火車站，每年春運(yùn)期間預(yù)留的票都很少，很難搶到”。按照往年的購(gòu)票方式，張先生準(zhǔn)備分別購(gòu)買2590次列車從大虎山到錦州、錦州到北京共計(jì)兩張車票。在張先生成功購(gòu)買了錦州到北京的車票后，準(zhǔn)備繼續(xù)購(gòu)買大虎山到錦州的車票，此時(shí)網(wǎng)站系統(tǒng)顯示“行程沖突”，無法購(gòu)買。張先生表示十分不解：“往年我都是這樣分段買票的，很方便，為什么今年不能買了。”同時(shí)，張先生認(rèn)為，自己的行程在時(shí)間和路段上均不沖突，不應(yīng)該構(gòu)成行程沖突。

針對(duì)這一情況，記者咨詢了12306鐵路工作人員，工作人員表示，12月26日，鐵路客戶服務(wù)中心發(fā)布新規(guī)規(guī)定，為防止利用他人身份信息在網(wǎng)上囤票倒票，自新規(guī)發(fā)布之日起，售票系統(tǒng)將不接受行程沖突的購(gòu)票，如果旅客再次購(gòu)票時(shí)被提示與前次購(gòu)票行程沖突，則需要將已購(gòu)車票辦理改簽或退票后重新購(gòu)買。

至于哪些情況屬于行程沖突，工作人員表示，主要涉及到時(shí)間、車次、身份信息3個(gè)要素。比如，同一時(shí)間段、同一身份信息不能同時(shí)購(gòu)買兩張車票，也就是在已購(gòu)票的乘車時(shí)間內(nèi)，不能再購(gòu)買其他車票，同時(shí)，同一天、同一車次、同一身份信息也不可以購(gòu)買兩張車票，張先生的情況就屬于這一種。

考慮到新規(guī)不僅打擊了囤票倒票者的不法行為，同時(shí)也給正常購(gòu)票者帶來不方便因素，鐵路工作人員表示，就技術(shù)層面而言，售票系統(tǒng)尚不能細(xì)致地區(qū)分張先生這種接力購(gòu)票是否屬于“行程沖突”，因此同一天、同一車次、同一身份信息現(xiàn)統(tǒng)一屬于行程沖突范圍。

提示

可親自到購(gòu)票窗口嘗試接力購(gòu)票

對(duì)于張先生的遭遇，記者采訪了研究鐵路的相關(guān)人士。

這位人士表示，這是春運(yùn)時(shí)期為了打擊囤票倒票現(xiàn)象而制定的新規(guī)定。

基于自己對(duì)售票系統(tǒng)的了解，他建議，如果旅客需要分段購(gòu)買同一趟列車不同車票，乘客可前往售票窗口嘗試購(gòu)買第二張票，此方法僅供乘客嘗試。此外，還可以使用臨時(shí)身份證明或護(hù)照等其他鐵路部門認(rèn)可的證件購(gòu)買第二張票。因臨時(shí)身份證明需要售票員手動(dòng)輸入身份證號(hào)碼，而護(hù)照需要輸入護(hù)照號(hào)碼，均與直接刷身份證有所不同，如果急需要拼湊同一次列車的行程，可以嘗試以上方式方法。

不過，對(duì)于這種直接到售票窗口購(gòu)買的方式是否會(huì)讓“黃牛黨”有可乘之機(jī)，業(yè)內(nèi)人士稱一般黃牛黨是利用乘客的身份證號(hào)碼在電腦上進(jìn)行刷票，而窗口售票需要核實(shí)身份。此外，一般乘客也不會(huì)輕易地把身份證或者護(hù)照提供給陌生人。

這位人士表示，不同的站點(diǎn)因客流量不同，鐵路部門會(huì)預(yù)留不同的票額。例如張先生所說的大虎山站，因?qū)儆谛】土骰疖囌?，預(yù)留票數(shù)很少，故很難買到票。這位人士建議，鐵路部門可以公開每個(gè)站點(diǎn)預(yù)留的票額，方便乘客早做打算，以免造成行程沖突。

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