在全連接時(shí)代下汽車也需要以太網(wǎng)交換機(jī)么
我要評(píng)論以前汽車是采用電子元件以驚人的速度獲得大家的喜歡，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，車載網(wǎng)絡(luò)慢慢的被設(shè)計(jì)到其中，信息娛樂(lè)、汽車輔助駕駛和安全系統(tǒng)等信息連接在一起。
美國(guó)博通(Broadcom)公司最近推出了新一代汽車以太網(wǎng)交換機(jī)的樣品，這種搭載在汽車中的以太網(wǎng)交換機(jī)采用28nm技術(shù)制造，讓這款交換機(jī)變得更小并且擁有更低的能耗。這款全新的汽車以太網(wǎng)交換機(jī)被命名為“BroadR-Reach”，將更易于使用并擁有全新的安全特性，成本也進(jìn)一步被降低。對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，在這樣的一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。
汽車和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系越來(lái)越多
車聯(lián)網(wǎng)成為了未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，汽車制造商不斷地將互聯(lián)網(wǎng)引入汽車制造的理念中，汽車的許多功能將從互聯(lián)網(wǎng)中受益。同樣，車載網(wǎng)絡(luò)的制式標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被制定，包括“CAN”、“FlexRay”和“LVDS”標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)的有線網(wǎng)絡(luò)連接是汽車網(wǎng)絡(luò)的重要組成，也是一個(gè)非常昂貴的子系統(tǒng)。
汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)連接同樣重要
截止到現(xiàn)在，寶馬、捷豹、現(xiàn)代和大眾等知名汽車制造廠商都使用以太網(wǎng)連接在自己的汽車產(chǎn)品中。博通公司為寶馬、捷豹和大眾公司服務(wù)。不僅僅是豪華轎車才能夠配置以太網(wǎng)連接，大眾的帕薩特汽車中以太網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)就采用博通的方案。無(wú)論是豪華汽車還是家庭汽車，以太網(wǎng)連接未來(lái)將配備到每一輛制造的汽車之中。
未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)世界
全新的芯片設(shè)計(jì)讓車用以太網(wǎng)交換機(jī)變得更小，節(jié)省了汽車中寶貴的空間，同時(shí)能搞更少，有利于降低以太網(wǎng)交換機(jī)的成本，提升產(chǎn)品的可靠性。使用非屏蔽雙絞線搭建汽車以太網(wǎng)連接，可以更容易組裝，并且部署更加便宜。車聯(lián)網(wǎng)的安全也非常重要，有線以太網(wǎng)連接能夠提供設(shè)備認(rèn)證，保護(hù)汽車免受惡意攻擊和竊聽(tīng)。汽車和網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系越來(lái)越多，擁抱網(wǎng)絡(luò)連接的汽車未來(lái)將會(huì)什么樣呢?
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