msc adams 2020是由國外公司msc software最新打造的一款非常受歡迎的多體動力學軟件，是目前msc adams系列的最新版本，它在全世界都非常知名，被廣泛使用于機械、電器、醫(yī)療、風能、汽車等設計行業(yè)，能夠幫助工程師們研究運動部件以及載荷和力在整個機械系統(tǒng)中的分布方式。用戶通過該軟件的各項功能，可以非?？焖俚耐瓿上到y(tǒng)級設計驗證，從而降低產(chǎn)品的開發(fā)成本，提高工程的效率，還可以使用FEA求解所需的小部分時間搞定非線性動力學的運行工作。除此之外，adams 2020提供了一整套多體動力學仿真解決方案，包含Adams Car 2020、Adams Chassis 2020、Adams Driveline 2020、Adams Insight 2020等8個模塊，用戶可以根據(jù)自己的需求安裝所需的模塊，借助Adams Car 2020能夠快速構(gòu)建和測試完整車輛的系統(tǒng)虛擬原型，還能在各種不同的路況下進行車輛設計，支持輕松將控制系統(tǒng)集成到車輛模型中，還支持在線框或3D實體中創(chuàng)建或?qū)肓悴考缀巍?/p>

在新版本中adams 2020得到了眾多改進和功能加強，現(xiàn)在用戶可以使用GUI輕松創(chuàng)建高階對象，不用再編寫多余的代碼和腳本，接觸建模中的性能也得到了改進，當用戶運行flex body contact的模型的時候，能夠十分清晰的看到更多的仿真吞吐量，當然還有其他新特性就等你來一一體驗。

PS：今天小編帶來的是msc adams 2020 64位破解版，使用附帶的破解文件能夠生成軟件的許可證文件，安裝時選擇許可證文件即可成功破解，詳細的安裝教程請參考下文，有需要的小伙伴歡迎下載使用。

adams2020破解版安裝教程：

1、下載解壓，得到msc adams 2020 64位原程序和許可文件生成器；

2、打開“MAGNiTUDE”文件夾，運行MSC_Calc_20200131.exe，輸入Y自動生成許可證文件；

3、雙擊msc_licensing_helium_11.16.3_windows64.exe開始安裝許可證管理工具，此處點擊Next；

4、選擇生成的許可證文件License.dat；

5、等待幾分鐘，成功安裝許可證；

6、雙擊adams_2020_windows64.exe文件，選擇english語言；

7、輸入任意用戶名和公司，選擇Full作為安裝類型；

8、正在安裝，請耐心等待；

9、再一次選擇許可證文件License.dat；

10、提供了很多套件，根據(jù)自己實際需求勾選即可；

11、默認為第一項Adams Solver即可；

12、好了以上就是msc adams2020 64位破解版安裝教程，希望對大家有幫助。

adams2020新特性

1、Adams視圖臨時設置

臨時設置是將臨時設置應用于單個模擬運行的新功能

使用“臨時設置”功能，現(xiàn)在可以在維護審核跟蹤的同時嘗試模型設置。

2、Adams觀烏德創(chuàng)作

ADAMS2020包括用戶友好的功能，利用現(xiàn)有的UDE功能創(chuàng)建可重復的子模型

現(xiàn)在，您可以使用GUI創(chuàng)建高階對象，并在Adams中包含這些對象的多個實例，而無需編寫額外的腳本和代碼

3、Adams汽車FMU襯套

ADAMS2020包括在Adams模型中包含外部高保真襯套表示的能力

你不再局限于亞當斯汽車中理想化的襯套表示

現(xiàn)在，您可以將外部高保真套管表示作為黑盒模型引入，以使用FMI接口保護任何專有信息

4、解算器接觸性能

接觸建模中的性能改進，特別是使用柔體

當運行帶有flex body contact的模型時，您將看到明顯更大的仿真吞吐量

模組介紹

1、齒輪模塊

Gears模塊是為需要預測齒輪對設計和性能（例如齒輪比，齒隙預測）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設計的。選擇齒輪類型，選擇正齒輪（內(nèi)部/外部），斜齒輪（內(nèi)部/外部），錐齒輪（直和螺旋），準雙曲面齒輪，蝸輪和齒條齒輪

應用接觸建模方法基于實際工作中心距離和齒厚研究齒隙

使用行星齒輪向?qū)?chuàng)建行星齒輪組

在后處理器中生成齒輪特定的輸出

使用自動模型參數(shù)化作為參考進行設計探索

2、皮帶模塊

皮帶模塊專為需要預測皮帶輪系統(tǒng)設計和動態(tài)行為（例如傳動比，張力和負載預測，順應性研究或皮帶動力學）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設計。

通過選擇Poly-V槽形皮帶，梯形齒形皮帶和平滑帶選擇皮帶類型

當旋轉(zhuǎn)軸平行于全局軸之一時，應用2D鏈接建模方法來計算節(jié)段與皮帶輪之間的接觸力

使用幾何設置定義滑輪的位置和幾何參數(shù)

在皮帶系統(tǒng)上應用張緊輪以吸收多余的松弛并控制皮帶的走線

使用驅(qū)動向?qū)蚱到y(tǒng)中的任何皮帶輪施加力或運動

3、鏈條模塊

鏈模塊是為需要預測鏈系統(tǒng)的設計和行為（例如傳動比，張力，接觸力或鏈動力學）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設計的。

詳細的保真度選項包括：

選擇滾子鏈和靜音鏈的鏈條類型

當旋轉(zhuǎn)軸平行于全局軸之一時，應用2D鏈接建模方法來計算鏈接和鏈輪之間的接觸力

對滾子鏈應用線性，非線性或高級合規(guī)性

將透 視，平移或固定輔助線應用于鏈系統(tǒng)

使用驅(qū)動向?qū)蜴湕l系統(tǒng)中的任何鏈輪施加力或運動

4、軸承模塊

該模塊適用于需要預測滾動軸承的設計和性能對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師。這包括軸承剛度的精確表示，對內(nèi)部尺寸，偏移，未對準和游隙敏感。

從14種不同的滾動軸承類型中選擇

從超過24,000個現(xiàn)成軸承的庫中查找軸承參數(shù)值和/或直接輸入值

計算軸承反作用力，還可以選擇利用MSC軟件合作伙伴KISSsoft提供的嵌入式技術的非線性剛度響應

從120多種基于油和脂的軸承潤滑劑中選擇

根據(jù)對載荷，潤滑，速度和軸承幾何形狀敏感的行業(yè)標準，預測軸承的使用壽命（在指定的模擬條件下）

5、電纜模塊

該模塊旨在讓工程師輕松建模和分析基于電纜的傳輸系統(tǒng)。模塊重點如下。

精確計算電纜振動和電纜張力

預測皮帶輪的載荷歷史以執(zhí)行疲勞分析

分析電纜打滑對系統(tǒng)負載性能的影響

研究電纜順應性對系統(tǒng)輸出速度的影響

從增加和減少系統(tǒng)電纜長度的角度研究絞盤效應

根據(jù)尺寸，接觸參數(shù)和材料定義滑輪特性

定義預緊力，密度，楊氏模量，剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)，以獲得準確的電纜輸出

6、電動機模塊

新型的Adams Machinery電動機模塊使工程師能夠比簡單的運動運動或潛在的復雜的自定義扭矩函數(shù)或子例程更復雜，更輕松地表示電動機。

針對不同的應用選擇不同的建模方法

使用分析方法從DDC（并聯(lián)或串聯(lián)），DC無刷，步進和AC同步電動機中進行選擇

應用外部方法，通過Easy5或MATLAB Simulink定義電動機轉(zhuǎn)矩

計算必要的電機尺寸

預測電動機扭矩對系統(tǒng)的影響

執(zhí)行精確的位置控制

獲取其他機器組件的真實驅(qū)動信號

7、凸輪模塊

新的Adams機械凸輪模塊包含有助于創(chuàng)建凸輪從動系統(tǒng)的功能。這些系統(tǒng)可以包括凸輪形狀，從動件運動，從動件布置和從動件幾何形狀的各種組合。

創(chuàng)建凸輪模型的速度比以前快得多

使機構(gòu)運動和凸輪輪廓設計更容易更改

選擇不同的凸輪形狀：圓盤，圓柱（桶形）和單面溝槽

使用現(xiàn)有的從動運動生成凸輪輪廓

創(chuàng)建基于時間或基于凸輪角度的從動運動

優(yōu)化運動功能，以更自動化的方式最小化或最大化加速度或加速度。

軟件特色

1、仿真“現(xiàn)實世界”物理現(xiàn)象

作為世界上使用最廣泛的多體動力學（MBD）軟件，用過ADAMS盡早進行系統(tǒng)級設計驗證，可以提升工程效率、降低產(chǎn)品開發(fā)成本。工程師可評估并管理包括運動、結(jié)構(gòu)、驅(qū)動和控制在內(nèi)的各學科之間復雜相互作用，以便更好地優(yōu)化產(chǎn)品設計的性能、安全性和舒適度。憑借廣泛的分析能力，Adams 可充分利用高性能計算環(huán)境對大型問題進行優(yōu)化。

利用多體動力學求解技術，Adams 僅用 FEA 求解所需的小部分時間便可完成非線性動力學的運行。通過更準確地評估載荷和作用力在各種運動及工作環(huán)境中的變化，Adams 仿真所計算的載荷和作用力改進了 FEA 的精度。2、Adams多學科解決方案

Adams提供的可選模塊允許用戶集成機械組件，氣動，液壓，電子和控制系統(tǒng)技術，以構(gòu)建和測試虛擬原型，準確地解釋這些子系統(tǒng)之間的相互作用。

Adams Control集成 - Adams Control和Adams Mechatronics

Adams Mechatronics是Adams的插件，可用于將控制系統(tǒng)輕松整合到機械模型中。 Adams Mechatronics是基于Adams Control功能開發(fā)的，包含可向控制系統(tǒng)傳輸信息或從控制系統(tǒng)傳輸信息的建模元素。例如，在Adams Car中使用Adams Mechatronics，您可以快速創(chuàng)建包括控制系統(tǒng)在內(nèi)的車輛系統(tǒng)組件，然后對其進行分析以了解其性能和行為。

3、為Adams模型添加復雜的控件表示

將您的Adams模型連接到您使用Easy5®或MATLAB®等控制應用程序開發(fā)的程序框圖模型

體驗仿真風格的靈活性以滿足您的問題需求：在Adams內(nèi)部，在控制軟件或協(xié)同仿真中進行模擬

訪問Adams Controls的高級預處理

設置控制系統(tǒng)并將其耦合到機械系統(tǒng)

自動轉(zhuǎn)換信號單位

將傳感器和執(zhí)行器信號輕松連接到控制系統(tǒng)

方便地查看和修改控制系統(tǒng)的輸入和輸出規(guī)格

非常適合復雜的集成

4、新車活動

串聯(lián)軸懸架分析（TASA） - 提供對多軸體系結(jié)構(gòu)調(diào)整的支持

整車懸掛參數(shù)測量機（SPMM） - 調(diào)整懸架參數(shù)所需的車輛行為，無需昂貴的重復與物理樣機

靜態(tài)車輛特征（SVC） - 車輛的單位計算并報告，在靜力平衡的關鍵指標

5、更高的保真度模型

非線性有限元部分支持Adams/Car- 幾何非線性的車輛子系統(tǒng)建模與仿真

Adams-Marc協(xié)同仿真改進 - 更容易和更快的多體動力學，非線性有限元分析的集成

新的車輛數(shù)據(jù)庫 - 提供可用性的關鍵車型即開即用即裝即用