Simcenter Flomaster 2023破解版是一款是領先的通用1D計算流體動力學（CFD）解決方案，用于任何規(guī)模的復雜管道系統(tǒng)中的流體力學建模和分析。確保各種比例的復雜流體系統(tǒng)的安全、高效設計及卓越性能。借助 Simcenter Flomaster，工程師能夠以虛擬方式對流體流動情況進行仿真和優(yōu)化，從而確保氣體、液體和兩相系統(tǒng)的高效性能。此工具在開發(fā)周期的早期階段執(zhí)行，能夠在變更發(fā)揮最大效用時解決問題，從而縮短上市時間并降低成本。

我們的產品內置經驗數(shù)據(jù)和一個大型數(shù)據(jù)庫，其中包含組件和樣本系統(tǒng)，能夠幫助提高工程效率。穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)求解器可在整個系統(tǒng)范圍內快速進行組件尺寸、壓力、溫度和流量研究，并在真實運行條件下監(jiān)控壓力波動等系統(tǒng)性能問題。在大型工程流程中，Simcenter Flomaster 能夠與 Simcenter FLOEFD 緊密耦合，提供特定組件的更多詳細信息，還可以通過功能模型接口 (FMI) 與其他系統(tǒng)級工具緊密耦合，對整個系統(tǒng)進行分析。

功能介紹

公司可以通過在開發(fā)過程的每個階段集成FloMASTER，利用這一分析工具的數(shù)據(jù)管理和協(xié)作功能，最大限度地提高投資回報。各行各業(yè)的公司都使用它來減少熱流體系統(tǒng)的開發(fā)時間和成本。它幫助系統(tǒng)工程師

模擬系統(tǒng)范圍內的壓力波動、溫度和流體流速

準確、快速地了解設計變更、部件尺寸、選擇和操作條件將如何影響整個流體系統(tǒng)的性能。

強大的瞬態(tài)解算器

具有傳熱分析的不可壓縮和可壓縮系統(tǒng)的多功能穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)模擬

壓力波動分析、溫度和流體流量預測

具有內置經驗數(shù)據(jù)的可定制組件模型的廣泛目錄

開放、可擴展的體系結構

創(chuàng)建定制組件模型

創(chuàng)建控制組件或網(wǎng)絡的腳本

開放式API結構允許集成到用戶產品開發(fā)過程中，包括內部代碼、CAE、制造和優(yōu)化工具

對模型導出和聯(lián)合模擬的功能實體模型界面（FMI）支持允許FloMASTER模型在設計過程中通過獨立的模型交換標準在其他CAE工具之間共享。

將瞬態(tài)事件產生的流體動力作為時間歷史導出到領先的管道應力分析工具，如SST CAEPIPE和Integraph®CAESAR II®。

安全可追蹤數(shù)據(jù)

在行業(yè)標準關系數(shù)據(jù)庫中安全存儲網(wǎng)絡、性能數(shù)據(jù)、組件和結果

具有“回滾”功能的模型設計歷史的審計跟蹤和跟蹤

用戶訪問的管理控制

對項目數(shù)據(jù)的訪問

數(shù)據(jù)庫同步，使工程師能夠安全地在現(xiàn)場工作，從服務器脫機

設計優(yōu)化能力

FloMASTER中的“實驗”功能使用戶能夠對1D熱流體分析進行卓越的“假設”分析。

FloMASTER使用拉丁方算法，幫助用戶生成獨特的di組合

安裝激活步驟

1.安裝Siemnens Simcenter Flomaster 2023_2210 Solid Edge Win64。不要在安裝時選擇許可證！

2.覆蓋原始程序文件夾

（默認情況下C:\Program Files\Simcenter\Flomaster_SE_2023）已破解

3.將文件夾“ProgramData”復制到C：并覆蓋

4.運行“Solid.Edge.2023.SSQ.Licensing.reg”并確認

將信息添加到Windows注冊表中

5.重新啟動計算機

6.盡情享受吧！

行業(yè)領域

一、汽車行業(yè)

1、暖通空調系統(tǒng)建模與仿真

供應商和OEM廠商對空調系統(tǒng)進行正確的系統(tǒng)集成對于維持可接受的性能特征至關重要，因為會受到成本和包裝方面的限制。設計變更的物理測試既昂貴又耗時。FloMASTER允許您在設計的早期階段設計和優(yōu)化系統(tǒng)，以優(yōu)化組件選擇和整體系統(tǒng)設計。

2、VTM-空側和冷卻系統(tǒng)建模與仿真

熱管理是現(xiàn)代車輛設計中的重大挑戰(zhàn)，而設計良好的冷卻系統(tǒng)對于克服這一挑戰(zhàn)至關重要。設計和優(yōu)化包裝空間限制，動力總成架構變化和熱負荷至關重要。借助FloMASTER，您可以在構建真實物體之前對冷卻系統(tǒng)進行建模并優(yōu)化其設計，而無需更改恒溫器的設計參數(shù)以確保冷卻系統(tǒng)中的溫度恒定，也可以根據(jù)包裝限制調整關鍵組件的尺寸。您甚至可以使用自動氣流路徑分段研究緊密耦合熱交換器的相互作用。

3、潤滑與燃料建模與仿真

隨著能源價格的上漲以及市場和法規(guī)都要求更高效的發(fā)動機，優(yōu)化動力總成系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)對于確保盡可能高效和經濟的車輛運行至關重要。FloMASTER使您能夠了解整個潤滑系統(tǒng)的復雜動態(tài)，從而可以快速輕松地評估您的潤滑設計。對于燃料系統(tǒng)，可以使用多種仿真模式對復雜的系統(tǒng)進行建模，以預測關鍵設計案例的燃料系統(tǒng)行為，以確保足夠的燃料流量和壓力，準確的燃料計量，避免相互作用的影響以及控制壓力瞬變。

4、排氣建模與仿真

現(xiàn)代汽車排氣系統(tǒng)對于使動力總成系統(tǒng)達到其性能，效率，重量和包裝目標至關重要。但是，在車輛開發(fā)過程中，往往要一直到設計結束才使用排氣系統(tǒng)。使用FloMASTER，您可以對整個系統(tǒng)進行建模，從引擎到后消音器/消聲器，然后在實際運行條件下運行仿真，以準確預測給定設計的壓力，損失，流速和其他性能參數(shù)。

5、電動汽車熱建模與仿真

隨著車輛繼續(xù)朝著增加電氣化和潛在自治的方向發(fā)展，對這些新系統(tǒng)的熱量管理也提出了額外要求。通過主動或被動冷卻系統(tǒng)為關鍵組件保持適當溫度的能力是任何電動汽車設計的重要組成部分。借助FloMASTER，您可以對系統(tǒng)進行建模以確保這些溫度，還可以從機艙舒適度和行駛范圍的角度了解這些熱管理要求如何影響車輛的整體性能。

二、航天

1、環(huán)境控制系統(tǒng)（ECS）建模與仿真

環(huán)境控制系統(tǒng)（ECS）的成功開發(fā)取決于為乘客保持舒適的環(huán)境以及安全和電氣設備可忍受的工作條件，同時還要確保對系統(tǒng)進行優(yōu)化以最大程度地減少材料浪費和重量。FloMASTER可在概念階段用于對飛機整個環(huán)境控制系統(tǒng)的所有子系統(tǒng)進行建模和仿真，從簡單的管道系統(tǒng)到復雜的機艙設計。您可以在單個子系統(tǒng)上進行詳細的模擬和/或在單個模型中一起模擬它們，以全面審查它們的交互。

2、燃油與推進系統(tǒng)建模與仿真

飛機燃料系統(tǒng)很復雜，涉及飛機機油系統(tǒng)，機械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)之間的相互作用。這些系統(tǒng)必須按預期并在規(guī)定范圍內運行，并且不會對飛機系統(tǒng)性能的其他方面產生不利影響，這一點至關重要。FloMASTER也可用于多種火箭推進系統(tǒng)。您可以使用它來評估設計，以減輕喘振壓力，同時最大程度地減少推進劑罐對推進器的進口壓降。

3、液壓系統(tǒng)建模與仿真

隨著電子，液壓和機械組件的復雜組裝，液壓系統(tǒng)變得越來越復雜。這些系統(tǒng)必須具有成本效益，但要嚴格遵守性能和安全法規(guī)，這一點至關重要。系統(tǒng)必須在第一時間正確工作，要求工程師手頭掌握有關系統(tǒng)性能的詳細而準確的信息。FloMASTER使您能夠在設計過程的概念階段分析飛機液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)級模型。這些模型的性能有助于集中精力并更嚴格地定義物理測試。

三、電力與能源

1、燃氣輪機系統(tǒng)建模與仿真

FloMASTER使燃氣輪機設計人員可以在過程的早期準確地了解二次氣流，葉片冷卻，潤滑和燃料系統(tǒng)。對于二次空氣流動，這是工程師了解其在腔體內以及腔體內的渦旋和傳熱影響的強大工具。FloMASTER能夠在高的向心力作用下為復雜的流體網(wǎng)絡提供準確的結果，從而使其成為那些從事潤滑系統(tǒng)設計或燃氣渦輪發(fā)動機葉片冷卻的人員的極其強大的設計工具。

2、化石燃料系統(tǒng)建模與仿真

化石燃料仍然是全球范圍內最常見的發(fā)電能源。但是，由于對排放和運營成本的擔憂，系統(tǒng)變得越來越復雜。FloMASTER可讓您了解蒸汽和煙氣系統(tǒng)的相互作用，并幫助設計有效的計劃操作。FloMASTER的高級兩相求解器使您可以使用蒸汽或超臨界二氧化碳對整個蘭金循環(huán)進行建模，從而為您的系統(tǒng)提供準確的壓降和傳熱預測。它還允許您探索廢熱回收選項，例如有機朗肯循環(huán)，以幫助提高整個系統(tǒng)的效率。

3、可再生能源系統(tǒng)建模與仿真

可再生能源發(fā)電是一個快速發(fā)展和發(fā)展的領域。FloMASTER憑借其精確的求解器和開放式架構，已證明自己是評估許多新型發(fā)電和電力存儲方案性能的寶貴工具。

四、工藝與海事

1、冷卻水系統(tǒng)建模與仿真

熱力學定律清楚地表明，在我們利用熱量產生能量的地方，總會有一部分被冷阱拒絕。冷卻網(wǎng)絡可能非常復雜，規(guī)模和設計差異很大，但對于安全和持續(xù)使用其支持的設備始終至關重要。因此，此類網(wǎng)絡的設計對于系統(tǒng)的安全運行至關重要。FloMASTER從一開始就設計用于協(xié)助冷卻水網(wǎng)絡的設計。支撐求解器的經驗數(shù)據(jù)的準確性確保了設計人員可以確保他們根據(jù)可用的最佳信息確定系統(tǒng)的規(guī)模。瞬態(tài)求解器使設計人員能夠了解其系統(tǒng)對不斷變化的負載和需求的響應，并確定水錘真正的風險所在。

2、工業(yè)燃氣系統(tǒng)建模與仿真

氣體的運輸和處理是許多工業(yè)過程中存在的問題。這些氣體可能處于高溫，高流速，有毒或以上任意組合的狀態(tài)。因此，不僅要充分了解任何提議的網(wǎng)絡以設計最高效的工廠，而且對于建立安全的操作環(huán)境也是絕對必要的。FloMASTER使工程師能夠構建其管道的虛擬原型，從而能夠確定組件的大小，評估不同的配置，判斷絕緣要求并評估安全關鍵場景。它的可壓縮求解器可以處理真實和理想的氣體模型，并由完善的NIST流體特性數(shù)據(jù)庫進行補充。

3、安全系統(tǒng)建模與仿真

消防干線是海上航行船只和任何規(guī)模的加工廠消防策略的骨干。從液壓的角度來看，它們匯集了三個要素（水垢，流速和響應時間短），這使其特別容易受到水錘的影響。FloMASTER使設計人員能夠準確預測開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)下的性能?？梢暂p松平衡流向網(wǎng)絡不同點的流量，并根據(jù)需要評估和確定浪涌緩解措施的大小。

4、船舶系統(tǒng)建模與仿真

海上航行船的設計通常包含數(shù)英里長的輸送高壓和低壓液體和氣體的管道，因此設計人員要求設計人員了解各種操作點和緊急情況下流體系統(tǒng)的性能。FloMASTER有助于快速設計船上所有類型的流體系統(tǒng)，包括發(fā)動機冷卻，消防總管，冷凍和飲用水，壓載物和燃料系統(tǒng)。

五選項和模塊

1、FloMASTER流體系統(tǒng)

具有低擁有成本的高精度流體系統(tǒng)工具，結合了高可用性和專業(yè)維護的代碼庫。允許用戶分析復雜的流體系統(tǒng)（液體和氣體），以便確定組件的尺寸，對壓降進行建模，模擬流體內外的熱傳遞以及對不同設計變量進行參數(shù)研究。還支持基于腳本的模型，以允許用戶輕松創(chuàng)建基于專有IP的組件。

2、FloMASTER流體系統(tǒng)動態(tài)

在流體系統(tǒng)模塊的基礎上，使用經過業(yè)界認可和推崇的快速瞬態(tài)求解器。從飛機燃油系統(tǒng)任務概況到電站冷卻網(wǎng)絡關閉和組件故障等各種應用中，該工具都是首選工具。

3、FloMASTER流體系統(tǒng)超

高價值的“捆綁包”通過我們強大的蒸汽循環(huán)和基于模型的設計（1D3D CAD導入，1D3D仿真和協(xié)同仿真）選項增強了流體系統(tǒng)動態(tài)應用。

4、蒸氣循環(huán)

支持復雜的兩相系統(tǒng)建模，主要涉及蘭金循環(huán)和逆蘭金循環(huán)以及可以使用焓求解器建模的各種其他熱力學循環(huán)。這可以通過“蒸汽循環(huán)蒸汽系統(tǒng)”和“蒸汽循環(huán)系統(tǒng)”組件目錄以及廣泛的兩相流體來實現(xiàn)。這些工具提供了調查廣泛應用（包括HVAC，熱力發(fā)電和廢熱回收系統(tǒng)）所需的工具。

5、1D-3D

有兩種選擇可以使3D設計的力量體現(xiàn)在系統(tǒng)仿真上。1D-3D仿真可訪問基于仿真的特征（SBC）和OneSim。SBC允許工程師通過設計實驗能力，在所需的設計空間中模擬壓降和溫度混合方面的組件性能。訪問FloEFD以執(zhí)行此表征可以創(chuàng)建FloMASTER的模型，最多支持60個臂。OneSim允許在FloMASTER和FloEFD之間進行真正的協(xié)同仿真，以使用3D CFD更詳細地解決系統(tǒng)的選定部分。1D-3 CAD導入或CAD2FM是FloEFD導出功能，可將3D管道幾何圖形轉換為等效的FloMASTER子系統(tǒng)。

6、協(xié)同仿真

MBD：Co-sim允許用戶通過標準的功能模擬接口（FMI）或直接使用MATLABSimulink®將FloMASTER集成到較大的系統(tǒng)仿真系統(tǒng)中。

7、燃氣輪機二次空氣

允許燃氣輪機二次空氣系統(tǒng)的設計人員開發(fā)這些復雜系統(tǒng)的虛擬原型。流體腔的詳細建模意味著可以更好地理解與系統(tǒng)的相互作用，例如葉片冷卻，并可以增強設計。