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華碩TUF RX6800XT GAMING怎么樣 華碩TUF RX6800XT GAMING顯卡全方面評測

快科技   發(fā)布時間:2021-02-22 09:52:59   作者:流云   我要評論
華碩TUF RX6800XT GAMING怎么樣?好不好用?玩游戲卡不卡?值得入手嗎?下面小編帶來華碩TUF RX6800XT GAMING顯卡全方面評測

華碩TUF RX6800XT GAMING怎么樣?好不好用?玩游戲卡不卡?值得入手嗎?下面小編帶來華碩TUF RX6800XT GAMING顯卡全方面評測,希望對大家有所幫助。

華碩TUF RX6800XT GAMING顯卡全方面評測:

一、前言:對A/N一視同仁 RX 6000系列也推出了TUF型號

此前上市的各種型號非公RTX 3080,最為玩家所認可的當屬華碩TUF RTX 3080 GAMING。這塊顯卡售價極低(礦潮前只要5499元),卻擁有超越頂級非公的溫度與噪音表現(xiàn)。

對于AMD華碩也一視同仁,推出了數(shù)款型號的TUF RX 6000 顯卡,今天我們測試的則是TUF RX 6800 XT GAMING。

此前TUF GAMING系列主打高品質(zhì)和高性價比,而自從RTX 30系列開始,TUF系列的設(shè)計風(fēng)格以及做工已經(jīng)開始向自家高端ROG STRIX靠攏。

TUF RX 6800 XT GAMING使用的是此前ROG STRIX系列專有的軸流風(fēng)扇,3個90mm的風(fēng)扇采用正逆風(fēng)向設(shè)計,可以減少氣流干擾,提升散熱效率,并且降低風(fēng)噪。

在PCB板的做工上也毫不含糊,設(shè)計了17相超合金供電電路,全聚合物鉭電容,德州儀器的60A DrMOS。

從GPU-Z的參數(shù)上可以看出,TUF RX 6800 XT GAMING的基礎(chǔ)頻率從公版的2015MHz提升到了2065MHz,加速頻率則從2250MHz提升到了2310Mhz,高了60MHz。

另外公版的功耗是被限制在了250W,TUF RX 6800 XT GAMING的功耗提升到了272W,如果玩家想要超頻的話,還有另外的15%功率提升空間。

二、外觀:3個軸流風(fēng)扇 + 17相超合金供電電路

新一代的TUF改變了設(shè)計風(fēng)格,整體更靠近ROG STRIX系列了。TUF RX 6800 XT采用了緊湊型設(shè)計,顯卡的長度只有29.9cm,高度增加到了12cm。正面是金屬拉絲外殼以及3個90mm的軸流風(fēng)扇。中間那個風(fēng)扇與兩側(cè)風(fēng)扇相反的轉(zhuǎn)向設(shè)計,可以減少氣流干擾,提升散熱效率并且降低風(fēng)噪。

華碩專利設(shè)計的軸流風(fēng)扇,減小了風(fēng)扇輪轂的尺寸,可放入更長的葉片,同時增加了一個密封圈,可以增加向下的風(fēng)壓同時降低噪音。

頂部和底部都可以看到內(nèi)部密集的散熱鰭片,輔助供電為雙8針,體積也達到了2.9插槽位。

一體化金屬背板,可以輔助散熱并加固PCB板。擋板的尾部做了鏤空處理,可以加速空氣的流通。

3個DP 1.4a與1個HDMI 2.1接口。

二段式散熱片設(shè)計,6條6mm的純銅鍍鎳熱管采用回流焊的方式與散熱鰭片連接在一起。大面積鍍鎳純銅鏡面底座可以更好的與GPUI核心進行接觸。

另外,供電電路與顯存部分也貼有導(dǎo)熱墊。

PCB板裸照。17相供電電路,采用全鉭電容 + SAP Ⅱ超合金電感 + 60A DrMOS的設(shè)計。

Navi 21 GPU核心,芯片面積519mm2,268億個晶體管。

GPU核心旁邊是8顆三星GDDR6顯存,頻率16GHz,單顆容量2GB,8顆組成256Bit 16GB,顯存帶寬達到了512GB/s。

三、理論性能測試:比公版強1~3%

測試平臺如下:

1、3DMark

在2K分辨率3DMark Fire Strike Extreme測試中,TUF RX 6800 XT GAMING圖形分數(shù)達到了25452分,核心溫度最高69℃,核心運行最高頻率為2451Hz,也能長時間保持在2340MHz左右,最高功耗273W。

在4K分辨率3DMark Fire Strike Ultra測試中,TUF RX 6800 XT GAMING圖形分數(shù)達到了12747分,核心溫度最高66℃,核心運行最高頻率為2446Hz,最高功耗272W。

2K分辨率下,TUF RX 6800 XT GAMING性能和公版相同,與RX 6900 XT相差了6%。

4K分辨率時,TUF RX 6800 XT GAMING比公版快了1%,與RX 6900 XT依然是差了6%。

2、3DMark Time Spy

在2K分辨率3DMark Time Spy測試中,TUF RX 6800 XT GAMING圖形分數(shù)達到了17914分,核心溫度最高67℃,核心運行最高頻率為2437MHz,最高功耗272W。

在4K分辨率3DMark Time Spy Extreme測試中,TUF RX 6800 XT GAMING圖形分數(shù)達到了8634分,核心溫度最高67℃,核心運行最高頻率為2426MHz,最高功耗273W。

2K分辨下,TUF RX 6800 XT GAMING的性能與公版幾乎相同,比RX 6900 XT差了3%;到了4K分辨率時,TUF RX 6800 XT GAMING比公版強了2%,和RX 6900 XT的差距依然是3%。

四、游戲性能測試:開啟SAM后部分游戲可以媲美RX 6900 XT

1、古墓麗影:暗影

在2K分辨率時,TUF RX 6800 XT GAMING比公版強1%,到了4K分辨率下,領(lǐng)先優(yōu)勢能有3%。

在開啟SAM之后,游戲性能還能提升2~7%,此時TUF RX 6800 XT GAMING的性能已經(jīng)超越了RX 6900 XT。

2、賽博朋克2077

在3個分辨率下,TUF RX 6800 XT GAMING能比公版強1%~2%,開啟SAM之后性能暴增,已經(jīng)超越了RX 6900 XT。

3、無主之地3

《無主之地3》中,TUF RX 6800 XT GAMING能比公版強1%~2%,開啟SAM之后性能還能提升6%左右。

4、戰(zhàn)爭機器5

《戰(zhàn)爭機器5》中,TUF RX 6800 XT GAMING能比公版強1%~3%,開啟SAM后能提升5%~8%,比起RX 6900 XT也不差多少。

五、超頻與溫度測試:可以穩(wěn)定運行在2590MHz 烤機1小時68度

1、超頻測試

相比于公版250W的功率限制,TUF RX 6800 XT GAMING將這個數(shù)值提升到了272W,另外還有15%的提升空間。

我們收到的這塊TUF RX 6800 XT GAMING可以將最高頻率拉到2650MHz,顯存頻率可以拉到2150MHz(等效17200MHz),功耗拉到350W,最高電壓限制在1.10V。

在3DMark Fire Strike Extreme中,超頻后的TUF RX 6800 XT GAMING拿到了27635分,比默頻的25452高了2183分,提升幅度約為9%。在運行中,最高頻率可達2590MHz,大多數(shù)情況下在2588MHz附近。

2、溫度測試

使用Furmark來對TUF RX 6800 XT GAMING進行烤機測試,測試是室溫為24度。

Furmark的參數(shù)設(shè)定為1920*1080分辨率、0AA。運行1個小時之后,TUF RX 6800 XT GAMING的溫度穩(wěn)定在68度,Hot Sport溫度是84度,運行頻率則為2056Hz,GPU功耗271W,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速1935RPM。

六、總結(jié):TUF在AMD平臺的表現(xiàn)也沒令人失望

就性能而言,華碩TUF RX 6800 XT GAMING并沒有比公版強太多。在TDP高了22W,頻率高了60MHz的情況下,其在1080P與2K分辨率下的性能可以領(lǐng)先公版1%左右,不過在4K分辨率下的性能表現(xiàn)要比公版強了2~3%。

至于溫度表現(xiàn),我們將TUF RX 6800 XT GAMING在272W的功耗下運行FurMark烤機程序整整1個小時,GPU核心溫度也只有68度,同時風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速維持在1900RPM,對于90mm的軸流風(fēng)扇而言,這個轉(zhuǎn)速所產(chǎn)生的噪音并不高。

另外在Intel Z590平臺上開啟SAM技術(shù)之后,TUF RX 6800 XT GAMING的性能還能進一步提升,在部分游戲中可以超過默認RX 6900 XT。

NVIDIA的安培GPU幾乎沒有多少超頻潛力,而AMD RX 6000卻正好相反。TUF RX 6800 XT GAMING的加速頻率是2310MHz,實測可以將頻率超頻到2650MHz,同時再將TDP上限拉到350W之后,這塊顯卡的性能還能提升9%左右。要知道RX 6900 XT與RX 6800 XT的性能差距也就只有8%。

華碩TUF RX 6800 XT GAMING依然延續(xù)了TUF系列的性價比路線,目前這塊顯卡的官方報價是6299元,只是因為缺貨的原因,市場上實際買到的價格會比官方報價高一些。

本文轉(zhuǎn)載自https://news.mydrivers.com/1/741/741043.htm

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