從2G到4G經(jīng)過了6年，現(xiàn)在5G來了，中國移動在全國十幾座城市展開了5G試點工作。中國移動方面表示將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢這五個城市開展5G外場測試，每個城市將建設(shè)超過100個5G基站。除了以上5個城市外，中國移動還將在北京、成都、深圳等12個城市再進行5G業(yè)務(wù)應(yīng)用示范。是不是很期待自己所處城市也能盡快普及呢

5G試點城市條件

根據(jù)三大運營商發(fā)布的試點城市名單，總結(jié)起來選這些城市的原因大概如下：

1、消費市場大

試點即先行，先行得先有回報，既要賺個人的錢，也要賺政企的錢。那么，決定這個城市是否進入試點名單時，就得考慮這里有沒有足夠用戶數(shù)？有沒有消費能力？黨政機關(guān)、企業(yè)有沒有龐大的用戶群？

2、通信基礎(chǔ)好

早在2017年3月份，中國移動就開始在上海進行5G試驗網(wǎng)的部署，上海也成為中國移動開展5G外場測試的先頭軍。目前，中國移動在上海已完成4個低頻5G基站和2個高頻5G基站，這也是我國部署最早、規(guī)模最大的連片覆蓋5G試驗網(wǎng)。有了外場測試基礎(chǔ)，進而進行規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)用示范工程。擁有良好的通信基礎(chǔ)，不選它，選誰？

3、政府意愿強

不同于實驗室實驗、外場測試，建設(shè)5G規(guī)模組網(wǎng)，從鐵塔、機房、光纖到基站，都需要規(guī)劃、審批、建設(shè)和管理。而對于運營商而言，發(fā)展到5G階段，重點城市的站址資源已經(jīng)比較緊缺。若是地方政府關(guān)于5G建設(shè)的規(guī)劃不超前、意愿不強烈、配合不到位，運營商的試點成本就會被推高。

4、產(chǎn)業(yè)配套多

在三大運營商開啟5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范工程的同時，我國也宣布進入了5G技術(shù)研發(fā)試驗的第三階段。這一階段的特征是“加快推進預(yù)商用設(shè)備研發(fā)，加快構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈”，簡而言之，5G應(yīng)用是重點。

物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制、增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、無人機、車聯(lián)網(wǎng)等等都是典型的5G業(yè)務(wù)及應(yīng)用。有這些產(chǎn)業(yè)布局的城市，更容易與運營商一拍即合。

“選擇一個城市做試點，一定是綜合因素的考慮。”電信分析師付亮說，暫時沒有進入試點名單的城市，也不代表不會進行5G的布局。

只不過，入選的城市在設(shè)備數(shù)量和通信質(zhì)量上將更加超前。根據(jù)發(fā)改委《通知》，5G試點城市的5G基站數(shù)量不少50個，形成密集城區(qū)連續(xù)覆蓋；全網(wǎng)5G終端數(shù)量不少于500個；提供不低于100Mbps、毫秒級時延5G寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

已經(jīng)著手開展5G試點了，普及全國還會遠嗎？

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