緯地三維道路cad系統(tǒng)是一款需要配合autocad使用的專業(yè)道路交通設計輔軟件，支持64位和32位操作系統(tǒng)，小編提供的這個版基于緯地5.88版本升級，可以完美兼容win7、win8操作系統(tǒng)，并對office2013、cad2013和2014增強了兼容，同時優(yōu)化了數(shù)模的數(shù)據(jù)處理方式，使用緯地5.74以及5.9的用戶可以免費升級。主要用于公路路線設計、互通立交設計、三維數(shù)字地面模型設計等領(lǐng)域，需要此款工具的朋友們可以前來下載使用。

緯地6.6安裝說明：
1. 將舊版的緯地卸載干凈：先在“開始-設置-控制面板-添加或刪除程序”對舊緯地系統(tǒng)進行卸載；然后刪除安裝目錄；并刪除舊破解版安裝在Program FilesAutoCAD 2004下的三個破解文件:setupapi.dll、setupapi.ini、wddll.dll。
2. 安裝緯地6.0：進入目錄并運行hintCADv588Setup.exe，直至安裝完畢！
支持國產(chǎn)軟件，小編為大家?guī)淼氖枪俜皆囉冒姹尽?

緯地6.6功能：
1、在新建項目及項目管理器中，增加設計人、設計單位、委托單位等圖框定義信息，可在輸出圖紙中自動添加這些圖框信息。該圖框信息與項目關(guān)聯(lián)，即當用戶打開不同的項目后，其圖框信息是與之對應的，免去用戶頻繁修改圖框信息的繁瑣。目前支持縱斷面和橫斷面的圖框模版。
2、土石方數(shù)量計算增加“棱臺法”計算方式，用戶可根據(jù)需要在項目管理屬性中選擇“平均斷面法”或“棱臺法”，系統(tǒng)根據(jù)用戶設置，選擇對應的計算方法輸出土石方數(shù)量表。
3、改進設計向?qū)ё詣佑嬎愠呒訉挼墓δ?，增加了超高前的土路肩抬肩的計算過程，超高漸變按照行車道邊緣（或路基邊緣）的高差的變化進行計算，使得在繞路基邊緣旋轉(zhuǎn)時，路基外側(cè)邊緣在單向橫坡位置的超高漸變率與整體超高過渡段的漸變率一致。
4、增強橫斷面數(shù)據(jù)錄入功能，排除了項目中沒有縱斷地面線文件時系統(tǒng)偶有退出的問題。
5、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，如果用戶輸入的斷面樁號不存在時，排除了CAD報錯退出的問題。
6、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，更正了輸出的橫斷面設計線左側(cè)平距為正數(shù)的問題。
7、橫斷數(shù)據(jù)導入增加對水準儀外業(yè)測量數(shù)據(jù)的導入支持，即系統(tǒng)可根據(jù)用戶測量橫斷地面線記錄的前后視讀數(shù)，自動轉(zhuǎn)換為緯地適用的相對于前點高差的橫斷面數(shù)據(jù)格式。至此，橫斷數(shù)據(jù)導入功能可兼容的數(shù)據(jù)格式更廣泛和通用。
8、完善輸出ICAD平面數(shù)據(jù)的功能，排除當路線起點樁號為非0數(shù)據(jù)時，輸出的ICAD平面數(shù)據(jù)起點樁號為0的問題。
9、增強平面智能布線的曲線擬合和平面穿線功能，在線形擬合時可選擇輸出擬合誤差文件，自動記錄各原始點至擬合線形的位置和距離，以方便設計者進行擬合精度統(tǒng)計分析。
10、增加對當六類土石分類比例總和不等于100％時的自動檢查和提示功能，以避免用戶輸入錯誤的土石比例（比例總和不等于100％）時導致土石方分類數(shù)量計算錯誤

更新說明：
1. 網(wǎng)絡版增加服務器端管理界面（位于系統(tǒng)控制面板中），新的網(wǎng)絡版管理采用了通過Windows權(quán)限認證機制管理網(wǎng)絡版用戶組，可支持以下管理功能：軟件鎖管理、刷新、停止服務、啟動服務；新建用戶、添加用戶、移除用戶、重置密碼、設置密碼、刪除用戶等
2. 單機版增加軟件鎖信息管理、查詢功能（位于系統(tǒng)控制面板中），可利用該查詢界面查詢軟件鎖的相關(guān)信息；
3. 調(diào)整緯地項目管理器格式，將擋墻設計文件增加到項目管理器中（新版擋墻系統(tǒng)不再需要將擋墻設計成果轉(zhuǎn)存為*.dq文件），緯地系統(tǒng)可直接根據(jù)擋墻設計文件進行橫斷面設計繪圖中的擋墻繪制；
4. 主線平面，立交平面，縱斷面設計對話框增加平移縮放模式，按Alt鍵，對話框消失，此時可使用鼠標滾輪進行縮放，或按住鼠標中鍵進行平移等操作，期間按其余任何鍵退出平移縮放模式；
5. 修改立交設計功能，文件控制方式增加斷鏈支持，系統(tǒng)在讀取老的pm文件時自動將pm文件控制替換為項目文件控制(自動替換的先決條件是控制項目prj文件和pm文件在同一目錄下），從而實現(xiàn)自動識別斷鏈樁號的目的；
6. 替換交點轉(zhuǎn)平面（平面轉(zhuǎn)交點）命令界面中，CAD文件對話框為Window文件對話框；
7. 替換匝道反向命令界面中CAD文件對話框為Window文件對話框，更符合用戶使用習慣；
8. 寬度文件中，附加車道計算方式增加模式3，用于計算處理距離較近的分離路基，目前只支持中分帶寬度自動調(diào)整，以后將根據(jù)應用情況增加附加縱坡及超高；
9. 根據(jù)國際項目需求，增加縱斷面模板繪圖對路基數(shù)據(jù)標注的支持功能；
10. 模板功能中增加了智能化的“模板設置”命令，該命令可自動判斷不同類型的繪圖模板實體進行設置。從而免去用戶頻繁更換線模板設置、多段線模板設置和標簽設置等命令，使得繪圖模板的設置操作更方便快捷；
11. 繪圖模板中增加了“長度標注”模板?？捎啥鄠€線模板、多段線模板、標簽模板組成為一個長度標注模板。用來自定義標注圖中的寬度、高度、長度、曲線長度、角度等，基本滿足了自定義設計圖模板的各種復雜標注要求；
12. 橫斷面詳細設計模塊中，增加墊層底坡度的設置功能，可以在cad特性窗口對其橫坡進行調(diào)整編輯；
13. 橫斷面詳細設計模塊中，增加支持路面層和路肩錯臺繪制的功能（通過設置硬路肩坡度及寬度設置為錯臺）。對于結(jié)構(gòu)層中硬路肩厚度，支持輸入負數(shù)取消該部分結(jié)構(gòu)層，系統(tǒng)自動延伸行車道和土路肩構(gòu)成結(jié)構(gòu)層(注意土路肩結(jié)構(gòu)厚度需對應減去錯臺高差）；
14. 對于地質(zhì)分層線增加支持鐵路格式功能，當最后一組數(shù)據(jù)輸入高差9999時表示為斷層，以滿足各種復雜地質(zhì)線的表達方式；
15. 橫斷面詳細設計模塊中增加設置“換填線”功能： 按厚度向上偏移右側(cè)地面線即生成換填線。換填線可選擇“沿地面”“使用指定坡度”“換填到指定地質(zhì)線”“使用指定高程”等等多種設置方式。同時支持可手工編輯換填線，選擇換填線拖動地面線中心位置夾點可增加換填線夾點，將夾點拖動到地面線中心位置可刪除該夾點，使得用戶可編輯定義任意形式的換填線。并可以自動統(tǒng)計輸出換填面積；
16. 橫斷面詳細設計模塊中增加“鋪底線”設置功能。創(chuàng)建方法：按厚度向上偏移左側(cè)地面線即可生成，如果斷面中有換填線，則在換填線基礎(chǔ)上增加鋪底線，如沒有換填線，則在地面線基礎(chǔ)上增加換填線。該功能對于地質(zhì)不良軟弱路基的橫斷面設置處理非常方便。系統(tǒng)同時支持可手工編輯鋪底線，選擇鋪底線拖動地面線中心位置夾點可增加新的夾點，將夾點拖動到地面線中心位置可刪除該夾點。并可以自動統(tǒng)計輸出鋪底面積；
17. 橫斷面詳細設計模塊中，向下偏移右側(cè)地面線即可生成清表線，并增加手工編輯清表線的功能，可增加或刪除清表線夾點，方法同上15、16說明；
18. 橫斷面詳細設計模塊中，增加反壓護坡線的設置功能。創(chuàng)建方法：在控制參數(shù)中輸入反壓護坡的相關(guān)數(shù)據(jù)，重新戴帽即可生成反壓護坡。如果不重新戴帽，則在項目管理器中重新指定該控制參數(shù)文件（*.ctr），系統(tǒng)即自動刷新橫斷面圖生成反壓護坡。
19. 橫斷面詳細設計模塊中，增加邊坡反向計算繪圖功能。即在使用多級邊坡時，挖方邊坡線按照設置的坡度、坡高參數(shù)從地面線向下計算戴帽交于路基，坡口位置優(yōu)先使用設置的整數(shù)坡高，與路基銜接位置的坡高為破數(shù)；填方邊坡亦然。該功能主要用于某些項目要求按照地質(zhì)分層線向下進行挖方邊坡坡高的精確設置。
20. 橫斷面詳細設計中，增加根據(jù)路基數(shù)據(jù)自動刷新橫斷面圖的功能。對于某些段落的縱坡進行了微調(diào)的區(qū)間，系統(tǒng)可在不重新戴帽的情況下對帽子自動進行調(diào)整，而對于構(gòu)造物等不做調(diào)整。使用方法：進入橫斷面詳細設計，在項目管理器中重新指定路基文件（縱斷面調(diào)整后重新進行路基設計計算的LJ文件），系統(tǒng)將自動更新橫斷面圖及數(shù)據(jù)(出現(xiàn)填挖轉(zhuǎn)化時將根據(jù)標準斷面重建受影響的斷面）；
21. 增加Window資源管理器擴展，用于增強緯地數(shù)據(jù)文件的圖標功能，不同類型文件可顯示不同的圖標樣式，眾多數(shù)據(jù)文件的類型只看文件圖標即一目了然；
22. 系統(tǒng)增加了基于圖形貼片的圖形智能排版功能。命令分別為“插入圖框”和“創(chuàng)建圖形貼片”，圖形貼片用來管理一組圖形，圖形貼片可進行刪除、打碎、復制(copyclip pasteclip copy)、移動、旋轉(zhuǎn)、鏡像等等操作， 對于圖形貼片內(nèi)的圖形編輯無任何限制，將圖形卡片移動到圖框內(nèi)，系統(tǒng)將自動根據(jù)圖形貼片移入位置進行自動排版。選擇圖框可在屬性欄中修改排圖參數(shù)、對其方式、排圖方式等等，復制圖框可復制整張圖紙內(nèi)容。 移動圖框后系統(tǒng)將自動對頁碼進行重排整理，并根據(jù)當前項目設置信息調(diào)整圖框中的相應內(nèi)容。該項功能后期將廣泛擴展應用于各種繪圖排版功能。

優(yōu)化完善的功能：
23. 優(yōu)化軟件鎖驅(qū)動為無驅(qū)模式(使用系統(tǒng)默認驅(qū)動，類似U盤驅(qū)動模式），新版可卸載SafeNet Authentication Client 8.0軟件鎖驅(qū)動程序；
24. 修正路線系統(tǒng)中運行設計向?qū)У姆€(wěn)定性問題，排除在第一分段路幅寬度設置了附加板塊時，在進行第二分段的路幅寬度設置時出現(xiàn)致命錯誤的問題；
25. 修正緯地數(shù)據(jù)編輯器功能，排除復制粘貼后數(shù)據(jù)格式發(fā)生變化的問題，并實現(xiàn)了緯地數(shù)據(jù)與Excel復制粘貼的無縫銜接；
26. 修正新建項目命令中漏洞，排除在橫斷面詳細設計界面中，點擊新建項目命令造成橫斷詳細設計模塊數(shù)據(jù)異常釋放，導致其后橫斷面詳細設計操作死機的問題；
27. 修復個別情況下智能布線參數(shù)調(diào)整出現(xiàn)的問題，排除同向曲線連接參數(shù)修改時偶有發(fā)生參數(shù)突變的問題；
28. 修復某些情況下低填路基挖方面積出錯的問題。對于低填路基分隔帶寬度為0且厚度也設置為0時，排除計算挖方面積出現(xiàn)錯誤的情況；
29. 修復Win7系統(tǒng)下三維互動瀏覽模型的問題，排除了個別電腦中三維互動功能中動態(tài)瀏覽三維模型失敗的問題；
30. 在橫斷面詳細設計中，修正“扣除橋隧”命令的對話框提示內(nèi)容（以免引起用戶誤操作）；
31. 優(yōu)化橫斷面設計繪圖模塊中的附加板塊路槽設置方式，排除了附加板塊（人行道）路槽厚度繪制成三角形的問題；
32. 橫斷面設計模塊中，排除左右結(jié)構(gòu)層層數(shù)不一致時，面積計算不考慮結(jié)構(gòu)層面積的問題；
33. 修正平面坐標計算提速代碼不適應同時計算多路線問題，排除了內(nèi)環(huán)匝道交叉線路偶有連接部圖、路面標高圖、搜索端部偶有搜索線路出錯的問題；
34. 優(yōu)化橫斷面詳細設計中的清表計算功能，排除橋隧斷面挖方設置不清表出現(xiàn)清表及挖方面積計算錯誤的問題；
35. 排除由于匝道曲線線元方位角不連續(xù)引起的連接部圖繪制出錯問題；
36. 優(yōu)化窗口左側(cè)的橫斷面設計目錄樹顯示功能，排除了在Win7、CAD2010環(huán)境下拖動CAD窗口大小時頻繁閃爍的情況；
37. 優(yōu)化緯地桌面圖標啟動CAD功能，排除了啟動后不激活緯地時、60秒后自動關(guān)閉CAD的問題；
38. 修改安裝盤錯誤提示碼“3000,3001”為漢字提示內(nèi)容，改為“您的計算機沒有安裝任何cad版本”的提示，便于用戶對出錯原因一目了然；
39. 優(yōu)化數(shù)模插值機制，增強批量單點插值加速引擎功能，有效地提高了單點數(shù)模插值速度；
40. 優(yōu)化并更新"橫斷面繪圖模板(網(wǎng)格).dwg","橫斷面繪圖模板(小網(wǎng)格)1：400.dwg"繪圖模板，修正了網(wǎng)格標注距離有誤的問題；
41. 優(yōu)化統(tǒng)一緯地菜單中各個命令的位置，保持所有CAD版本菜單命令的一致；
42. 調(diào)整橫斷面詳細設計預覽窗口的默認停靠位置，有效增加了窗口顯示范圍，使得更符合一般設計人員的操作習慣；
43. 提高橫斷面詳細設計中面積計算速度，從而提高設計出圖的速度；