dynaform 5.9.4免費授權(quán)版是一款非常好用且功能強大的鈑金沖壓分析軟件，dynaform是一款板料成形數(shù)值模擬的專用軟件，由美國ETA公司和LSTC公司聯(lián)合開發(fā)，DynaForm是LS-DYNA求解器與ETA/FEMB前后處理器的完美結(jié)合，是當今流行的板料成形與模具設(shè)計的CAE工具之一，需要此款工具的朋友們可以前來下載使用。

功能介紹

在其前處理器(Preprocessor)上可以完成產(chǎn)品仿真模型的生成和輸入文件的準備工作。求解器(LS-DYNA)采用的是世界上最著名的通用顯示動力為主、隱式為輔的有限元分析程序，能夠真實模擬板料成形中各種復(fù)雜問題。后處理器(Postprocessor)通過CAD技術(shù)生成形象的圖形輸出，可以直觀的動態(tài)顯示各種分析結(jié)果。

DynaForm軟件基于有限元方法建立，被用于模擬鈑金成形工藝。Dynaform軟件包含BSE、DFE、Formability三個大模塊，幾乎涵蓋沖壓模模面設(shè)計的所有要素，包括：定最佳沖壓方向、坯料的設(shè)計、工藝補充面的設(shè)計、拉延筋的設(shè)計、凸凹模圓角設(shè)計、沖壓速度的設(shè)置、壓邊力的設(shè)計、摩擦系數(shù)、切邊線的求解、壓力機噸位等。

Dynaform軟件可應(yīng)用于不同的領(lǐng)域，汽車、航空航天、家電、廚房衛(wèi)生等行業(yè)?？梢灶A(yù)測成形過程中板料的裂紋、起皺、減薄、劃痕、回彈、成形剛度、表面質(zhì)量，評估板料的成形性能，從而為板成形工藝及模具設(shè)計提供幫助。

Dynaform軟件設(shè)置過程與實際生產(chǎn)過程一致，操作上手容易。來設(shè)計可以對沖壓生產(chǎn)的全過程進行模擬：坯料在重力作用下的變形、壓邊圈閉合過程、拉延過程、切邊回彈、回彈補償、翻邊、脹形、液壓成形、彎管成形。

Dynaform軟件適用的設(shè)備有：單動壓力機、雙動壓力機、無壓邊壓力機、螺旋壓力機、鍛錘、組合模具和特種鍛壓設(shè)備等。

軟件特色

集成操作環(huán)境，無需數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

完備的前后處理功能，實現(xiàn)無文本編輯操作，所有操作在同一界面下進行

求解器

采用業(yè)界著名、功能最強的LS-DYNA，是動態(tài)非線性顯示分析技術(shù)的創(chuàng)始和領(lǐng)導者，解決最復(fù)雜的金屬成形問題。

工藝化的分析過程

囊括影響沖壓工藝的60余個因素以DFE為代表的多種工藝分析模塊,友好的工藝界面，易學易用

ETA Dynaform 5.9.4新功能簡要說明

1、修復(fù)了IGES轉(zhuǎn)換器中導出iges文件時導致失敗的錯誤。

2、修復(fù)了在處理帶孔洞零件時導致鈑金修剪功能失敗的錯誤。

3、修復(fù)了當曲線穿過鈑金的外邊界或內(nèi)邊界時導致鈑金區(qū)域功能無法分割邊界的錯誤。

4、在AutoSetup / 2D Simulation中添加了一個新選項“模具接觸”。

5、修復(fù)了AutoSetup中導致程序丟失鈑金復(fù)合材料信息的錯誤。

6、修復(fù)了AutoSetup中的一個錯誤，該錯誤導致在打開或創(chuàng)建具有幾何體偏移的設(shè)置時取消激活接觸偏移。

7、改進了Surface Mesh功能以跳過微小的曲面。

8、修復(fù)了eta-Post的回彈距離函數(shù)中的一個錯誤，導致程序繪制實體元素的錯誤結(jié)果。

dynaform 5.9.4安裝授權(quán)步驟

1.安裝ETA Dynaform 5.9.4 Win64。 不要安裝ETALicenseManager！

2.重復(fù)原始的<Dynaform 5.9.4程序文件夾>（默認情況下在安裝時
C：\ Program Files \ ETA \ Dynaform 5.9.4），其中一個已破解

3.運行“ SolidSQUADLoaderEnabler.reg”并確認將信息添加到Windows注冊表中

4.重新啟動計算機

5.在“優(yōu)化”模塊中，當詢問許可證服務(wù)器或許可證文件時，選擇
許可證文件并瀏覽到<Dynaform 5.9.4程序文件夾> \ eta_SSQ.lic

6.享受

圖文教程請參考：《DynaForm怎么安裝？DynaForm5.9.4圖文詳細安裝教程》

軟件功能

一、FS－Formability Simulation

DYNAFORM成形仿真可以精確分析各種復(fù)雜的沖壓工藝?？梢跃_預(yù)測起皺，開裂，回彈，應(yīng)力問題，表面缺陷，壓邊力，壓機噸位等等。

成形仿真的功能特色：

1、參數(shù)化幾何拉延筋，等效筋自動轉(zhuǎn)成真實筋

我們可以把CAE模型中的等效拉延筋參數(shù)化，使其變成有實體形狀的拉延筋。實體筋的網(wǎng)格信息可以用來做仿真；用戶可以把實體拉延筋直接導出到CAD軟件（catia,UG等）中。作為NC編程的依據(jù)。

采用真實筋仿真和實際成型狀態(tài)更加吻合，為回彈預(yù)測和回彈補償提供可靠保證。

2、豐富的材料庫

eta/DYNAFORM提供日本，歐洲，美國材料庫。提供寶鋼9大類板料的全部牌號的材料參數(shù)。

材料庫中包含詳細的參數(shù)：應(yīng)力應(yīng)變曲線，F(xiàn)LC等。

3、豐富的材料模型

DYNAFORM隨著新材料新工藝的引入，不斷增加更加精確的材料本夠。

研究發(fā)現(xiàn)Bauschinger效應(yīng)對于超高強鋼板例如DP鋼和TRIP鋼的成型以及回彈有重大的影響，精確的材料屈服軌跡結(jié)合非線性等向-隨動強化法則的材料模型可以大大提高成型以及回彈預(yù)測的精度。如圖所示，利用DYNAFORM計算DP600的回彈，分別采用等向強化與等向-隨動強化材料模型，對比可以發(fā)現(xiàn)采用等向-隨動強化材料模型之后回彈量大了很多。

4、全工序仿真分析

在確保工藝穩(wěn)定之后可以進行全工序模擬，全工序模擬力求最大限度地重現(xiàn)現(xiàn)場沖壓過程，通過分析判斷制件回彈的原因，確定補償?shù)墓に?，對各序模具進行補償之后在進行新一輪的全工序模擬，如此循環(huán)直至制件合格。

5、提供各種豐富的工具來快速，便捷，準確的分析和判斷仿真結(jié)果

二、BSE--Blank Size Engineering

坯料尺寸工程的主要功能特色：

1、BSE支持的CAD數(shù)據(jù)接口如下：

CAD接口，IGES、VDA、STEP、DXF、STL格式

CAD Translator， 直接讀寫UG NX, CATIA，ProE, Solid Works的零件

提供的曲線曲面創(chuàng)建和編輯功能

2、BSE一模兩件展料：調(diào)整沖壓方向，間隙填充

3、BSE拼焊板展料：

4、反求三維切邊線：

eta/DYNAFORM能直接將復(fù)雜的零件展開到拉延后的曲面上，從而得到曲面的修邊線。省去用戶在CAD軟件里計算修邊線的過程，從而大大提高了工程師的效率。

5、根據(jù)排樣材料利用率關(guān)鍵點，調(diào)整坯料尺寸，反算3D尺寸邊界線。為產(chǎn)品分塊評估，提高材料利用率提供依據(jù)。

6、BSE自動成形性報告

7、BSE支持成形排樣、拉延排樣、混合排樣

8、BSE沖壓方向調(diào)整，自動手動，方便快捷，支持單件，一模兩件，各種沖壓工藝工況。

9、可以批量進行快速成形性分析，批量坯料展開，批量排樣

三、 Springback and Springback Compesation

eta/DYNAFORM提供沖成形分析，到回彈分析，到回彈補償完整的解決方案。不僅以分析復(fù)雜沖壓類型見長，而且在業(yè)界更以仿真（成形，回彈及回彈補償）精度高而聞名全球。

在產(chǎn)品開發(fā)和模具開發(fā)的早起階段，回彈分析為產(chǎn)品設(shè)計提供依據(jù)

準確的回彈分析為后期的產(chǎn)品及模具開發(fā)，提供補償依據(jù)。尤其是高強度鋼，準確的回彈分析更加重要。產(chǎn)品回彈較大的情況下，靠模具工藝及結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難生產(chǎn)出滿足需求的產(chǎn)品，所以目前回彈補償已經(jīng)是模具開發(fā)中必不可少的手段。

四、 Blank and Trim line Development

采用迭代的方法進行板料尺寸線優(yōu)化。在迭代的過程中自動修正原始坯料以獲得準確的產(chǎn)品形狀，產(chǎn)品形狀最終和目標切邊線匹配。

五、 Tube Forming

DYNAFORM可以仿真模擬數(shù)控彎管及管成形。

在數(shù)控彎管模擬的時候，可以自動計算管的中心線；根據(jù)彎管后的形狀自動生產(chǎn)彎管工藝過程；可以自動生成彎管工藝所需的工具。彎管仿真界面，以及工具參數(shù)化

六、 DSA－Die System Analysis

1、DSI模具結(jié)構(gòu)分析：

能夠?qū)_壓力映射到模具上對模具的結(jié)構(gòu)進行受力，強度，疲勞分析，從而優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)。

2、SSR廢料滑落分析

3、SMHT生產(chǎn)線和坯料搬運模擬：

能夠?qū)φ麄€生產(chǎn)線進行模擬，也可以模擬零件在機械手的作用下的變形。

七、 Hot Forming

為了提高汽車的安全性能以及減重等要求，越來越多的車型采用更多的熱成形零件來解決這個問題。eta/DYNAFORM可以準確分析熱成形過程中問題。

eta/DYNAFORM提供熱成形模塊，熱成形分析中可以仿真目前最先進的熱沖壓工藝，包括：補丁熱沖壓（patch），拼焊熱沖壓，不等厚熱沖壓等。

八、 Volume Forming

常見的有高強鋼板的負間隙翻邊，或者小圓角成型，或者厚板成形等都不適合一般沖壓過程的模擬采用的shell單元進行仿真，這種情況下的成型預(yù)測尤其是回彈的精度會受到嚴重影響。

需要嘗試新的單元類型或新的單元算法，例如solid單元或者考慮法向應(yīng)力導致材料減薄的thickness stretch shell單元。DYNAFORM可以很好的支持體積單元的仿真分析。

不僅支持采用體積單元仿真板料成形，同時也支持用體積單元仿真管成形。

使用幫助

一、創(chuàng)建eta/DYNAFORM 數(shù)據(jù)庫

對于工作站和Linux用戶，在命令行輸入“df59”(缺省)命令啟動DYNAFORM5.9。對于PC 用戶雙擊DYNAFORM 5.9(DF59)圖標或者從程序組中選擇DYNAFORM來啟動軟件。 啟動eta/DYNAFORM后，程序自動地創(chuàng)建缺省的空數(shù)據(jù)庫文件 Untitled.df。用戶需要導入CAD或者CAE模型到數(shù)據(jù)庫中開始工作。

1、選擇菜單 FileImport，改變文件類型為“LINE DATA (*.lin)”。 插入安裝光盤，在光盤上找到培訓輸入文件所在的目錄，找到兩個文件： die.lin 和 blank.lin。 然后點擊Import依次導入這兩個文件 ，然后選擇OK退出文件導入對話框。 導入文件后，核實在屏幕上顯示是否如下圖所示的模型。模型是按照等軸視圖顯示在屏幕顯示區(qū)的，這是DYNAFORM的缺省設(shè)置。

注意: 圖標在不同的系統(tǒng)平臺下可能會有差異，工具欄的其它圖標的功能將在 后續(xù)的章節(jié)詳細的討論。用戶也可以參考eta/DYNAFORM 用戶手冊了解工具欄的所有功能。

2、保存數(shù)據(jù)庫到指定的工作目錄。 選擇菜單File Save as，輸入“dftrain.df”后，選擇Save 保存并退出對話框。

二、數(shù)據(jù)庫單位

選擇菜單Tools Analysis Setup。選擇缺省的單位作為單位系統(tǒng)。缺省的單位系統(tǒng)是mm(毫米), Newton(牛), second(秒)，和Ton(噸)，缺省的成形類型是雙動成型 (toggle draw)。用戶可以通過菜單Tools Analysis Setup改變設(shè)置。

注意: 成形類型 (Draw Type)應(yīng)該和實際用于生產(chǎn)的壓力機的類型一致，這個參數(shù) 定義了缺省的沖頭和壓邊圈的工作方向。如果不能確定，或者在進行新的工藝，用戶應(yīng)該選擇 User Defined 作為成形類型。用戶也可以參考eta/DYNAFORM 用戶手冊了解Draw Type的意義。

三、顯示/關(guān)閉零件層

在eta/DYNAFORM中，所有的模型都是基于零件層來進行管理的。缺省情況下，任何實體，都將被創(chuàng)建到或者讀入到零件層中。選擇位于工具欄上的打開/關(guān)閉零件層按鈕進行零件層的打開關(guān)閉操作，

1、選擇 Turn On/Off按鈕后，將彈出Turn On/Off對話框

2、將鼠標放在不同的按鈕上，并停留片刻，將顯示出每個按鈕的功能。這些選 擇按鈕的類型在eta/DYNAFORM 環(huán)境中是通用的。在進行零件層的打開/關(guān)閉操作時，它提供了一些不同的選項來選擇零件層。

3、由于零件層 BLANK.LIN僅僅包含有線數(shù)據(jù)，用戶可以通過Select by Line 或者Select by Name 選項來選擇零件層。

4、首先，使用Select by Line選項來關(guān)閉BLANK.LIN零件層，點擊Select by Line 按鈕，在視圖區(qū)選擇BLANK.LIN零件層上一根線，關(guān)閉BLANK.LIN 零件層。

5、然后，使用Select by Name 選項從零件層列表中選擇BLANK.LIN將其打開。在零件層列表中，被打開的零件層的名字的顏色和零件層的顏色是一致的，被關(guān)閉的零件層的名字的顏色用白色標示。

6、在我們繼續(xù)隨后的內(nèi)容之前，確保所有可用的零件層都打開。可以選擇Turn On/Off Part 對話框中的All On按鈕將所有的零件層打開。

7、之后，點擊OK 按鈕結(jié)束當前的操作。

四、坯料網(wǎng)格劃分

坯料網(wǎng)格劃分是最重要的網(wǎng)格劃分功能，因為成形模擬結(jié)果的精確性和坯料網(wǎng)格的質(zhì)量有很大關(guān)系。本軟件有一個專門的功能可以將毛坯劃分成網(wǎng)格，用戶可以根據(jù)以下步驟來練習創(chuàng)建坯料網(wǎng)格。

1、選擇菜單Tools Blank Generator BOUNDARY LINE，打開選擇選項對話 框。

2、零件層BLANK.LI 上有四條曲線，所以在選擇選項中選擇BOUNDARY LINE選項。使用鼠標左鍵逐次選擇零件層BLANK.LI 上的四條曲線。選擇線對話框提供不同的方式來選擇曲線?？梢詫⑹髽朔旁诿總€圖標上查看每個按鈕的功能

3、選擇完后，點擊OK，打開工具圓角半徑對話框。

4、用缺省值6.0作為相關(guān)的模具的圓角，它表示模型中最小的半徑。半徑越小，坯料網(wǎng)格就越密;半徑越大，產(chǎn)生的網(wǎng)格越粗糙。

5、點擊OK接受半徑值.， 在彈出的對話框中提示“Accept Mesh?”，問是否接 受劃分的網(wǎng)格。點擊Yes按鈕接受生成的網(wǎng)格 如果輸入了一個不正確的半徑值，可以點擊ReMesh按鈕，重新輸入正確的半徑，然后重新劃分網(wǎng)格;或者選擇No 取消網(wǎng)格劃分，再重復(fù)以上的操作來劃分坯料網(wǎng)格。

6、用戶可以把自己劃分的網(wǎng)格和下圖進行對比。

五、面網(wǎng)格劃分

Dynaform軟件中大多數(shù)的網(wǎng)格都是采用曲面網(wǎng)格(Surface Mesh)劃分的。這個功能將所提供的曲面數(shù)據(jù)自動生成網(wǎng)格，是一個快速便捷的網(wǎng)格劃分工具。

1、關(guān)閉BLANK.LI 零件層，打開LOWTOOL零件層，并且設(shè)置LOWTOOL零件層為當前零件層。

2、選擇菜單Preprocess Elements。Element menu選擇 Surface Mesh。

3、在打開的Surface Mesh對話框中，所有的選項都使用缺省值。關(guān)閉 in Original Part 選項。 注意: 弦高偏差(Chordal deviation)控制沿曲線或曲面的曲率方向上單元的數(shù)目角度(Angle)控制特征線的方向;間隙公差(Gap Tol.)控制相鄰的兩個曲面是否相互連接

4、從Surface Mesh對話框中選擇Select Surfaces按鈕。

5、在Select Surface對話框中，選擇Displayed Surf按鈕。 注意顯示的曲面都變成白色，這說明它們都已經(jīng)被選擇上了。對話框提供了一些不同的方法來選擇曲面，將鼠標放在每個按鈕上來查看具體的含義。

6、從Surface Mesh 對話框中選擇Apply按鈕。

7、生成的網(wǎng)格將顯示為白色。當提示“Accept Mesh?” 時，選擇Yes 按鈕。用戶可以把自己劃分的網(wǎng)格和下圖進行對比。

適用范圍

1、DYNAFORM在汽車主機廠的應(yīng)用

在現(xiàn)在汽車設(shè)計中，多采用同步工程，及產(chǎn)品設(shè)計初期就考慮到產(chǎn)品的成形性，工藝性等因素。除了經(jīng)驗以外，利用工具已經(jīng)是產(chǎn)品設(shè)計階段評估產(chǎn)品成形性的最主要手段。對不合理的產(chǎn)品設(shè)計，及時提出設(shè)計變更。同時分析的結(jié)果可以作為模具工藝的參照模塊使快速設(shè)計工藝模面（作為研究產(chǎn)品成形性的依據(jù)）成為現(xiàn)實。提供在汽車沖壓SE中得到廣泛認同。在沖壓模具外包期間，考慮材料成本，模具報價等的模塊提供了極大方便。

2、DYNAOFRM模具廠的應(yīng)用

幫助模具廠確定工藝方案，分析在開模中可能出現(xiàn)的問題：起皺，開裂，減薄，表面質(zhì)量等缺陷。及時調(diào)整工藝方案及工藝數(shù)模。確定在加工過程中的工藝參數(shù)：設(shè)備噸位，潤滑條件，壓邊條件等。模具結(jié)構(gòu)合理性，及模具疲勞分析等。因為DYNAFORM的精確求解結(jié)果，是目前為止最好的試模工具。引入DYNAFORM，模具調(diào)試時間降低70%以上。一些成熟用戶，甚至無需模具調(diào)試，即可以開模。

3、DYNAFORM在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用

DYNAFORM在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用主要有三個方面：系統(tǒng)中的材料本構(gòu)等分析能力，提供了研究材料各種性能參數(shù)在成形中的作用，同時對研究改進已有材料，研發(fā)滿足新要求的新材料提供平臺；協(xié)助材料使用者一起分析材料在不同產(chǎn)品形狀及成形工藝下的成形能力。在產(chǎn)品設(shè)計階段，確認產(chǎn)品的材料等級；根據(jù)試驗，建立完整的材料庫。

4、DYNAFORM在家電行業(yè)的應(yīng)用

DYNAOFRM在家電行業(yè)，如廚具，空調(diào)，冰箱，電視機等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。從產(chǎn)品坯料的排樣，到成形性及回彈分析。如何確定廚具中的深筒拉延工步，大平面產(chǎn)品的不平度等，復(fù)雜產(chǎn)品形狀的展料及排樣。

5、DYNAFORM在電子行業(yè)的應(yīng)用

電子產(chǎn)品如手機，電腦外殼等為鈑金產(chǎn)品。產(chǎn)品的特點是零件小，但是要求精度比較高。產(chǎn)品除了要滿足不起皺，不開裂等基本條件外，對尺寸精度和表面質(zhì)量要求比較高。

6、DYNAFORM在航空航天行業(yè)的應(yīng)用

航空航天中的板料件，大多是大型面。采用的成形方式大多是特種成形，如橡皮囊成形，拉彎成形，蒙皮拉深成形。DYNAFORM強大的求解器，方便多樣化的建模方式，使得系統(tǒng)在波音等公司得到成功應(yīng)用。