PreSCAN 2021破解版是一款專業(yè)的虛擬驗(yàn)證軟件，主要用于駕駛輔助、駕駛預(yù)警、避撞和減撞等功能的前期開發(fā)和測試。使用可通過幾個簡單的步驟快速的驗(yàn)證ADAS 和自動駕駛車輛的功能，PreScan 是一個模擬平臺，包括一個基于 GUI 的預(yù)處理器來定義場景和一個運(yùn)行時環(huán)境來執(zhí)行它們。當(dāng)然這是在一個虛擬的環(huán)境中，雖然不是現(xiàn)實(shí)環(huán)境，但是它能夠完美的添加模擬各種場景元素，完美復(fù)刻真實(shí)世界中的交通場景，并自定義設(shè)置各種道路、基礎(chǔ)設(shè)施組件、演員、天氣和光源等元素，能夠添加傳感器模型，完美測試車輛與周圍環(huán)境的互動，能夠完美控制和設(shè)計(jì)、驗(yàn)證其影響，獲得更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并在這些珍貴數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不僅能夠有效降低風(fēng)險的產(chǎn)生，并且不需要投入大量的成本和時間，不需要耗費(fèi)大量的物理原型。本次提供的是PreSCAN 2021最新破解版，附含有效的激活補(bǔ)丁文件，歡迎需要此款工具的朋友前來下載使用。

基本介紹

PreScan 是一個模擬平臺，包括一個基于 GUI 的預(yù)處理器來定義場景和一個運(yùn)行時環(huán)境來執(zhí)行它們。工程師用于制作和測試算法的主要接口包括 MATLAB 和 Simulink。 PreScan 可用于從基于模型的控制器設(shè)計(jì) (MIL) 到軟件在環(huán) (SIL) 和硬件在環(huán) (HIL) 系統(tǒng)的實(shí)時測試。 PreScan 可以在開環(huán)和閉環(huán)以及離線和在線模式下運(yùn)行。它是一個開放的軟件平臺，具有靈活的接口，可以鏈接到第 3 方車輛動力學(xué)模型（例如 CarSIM、dSPACE ASM 等）和第 3 方 HIL 模擬器/硬件（例如 ETAS、dSPACE、Vector）。

PreScan 包含多個模塊，共同提供 ADAS 系統(tǒng)開發(fā)人員所需的一切。直觀的圖形用戶界面 (GUI) 可讓您構(gòu)建場景并對傳感器進(jìn)行建模，而 Matlab/Simulink 界面可讓您添加控制系統(tǒng)。該接口還可用于導(dǎo)入現(xiàn)有的 Matlab/Simulink 模型，例如車輛動力學(xué)模型。運(yùn)行您的實(shí)驗(yàn)時，可視化查看器提供場景的真實(shí) 3D 表示?？蛇x地，dSPACE Con​​trolDesk 和 NI LabVIEW 等工具可用于“數(shù)據(jù)采集”和“測試自動化”等活動。

該程序使用四個簡單的步驟工作：

構(gòu)建場景

專用的預(yù)處理器 (GUI) 允許用戶使用路段、基礎(chǔ)設(shè)施組件（樹木、建筑物、交通標(biāo)志）、參與者（汽車、卡車、自行車和行人）、天氣狀況（例如雨、雪和霧）和光源（例如太陽、前燈和燈柱）。通過讀取來自 OpenStreetMap、Google Earth、Google 3D Warehouse 和/或 GPS 導(dǎo)航設(shè)備的信息，可以快速表示真實(shí)道路。

模型傳感器

車輛模型可以配備不同類型的傳感器，包括雷達(dá)、激光、攝像頭、超聲波、紅外線、GPS 和用于車對 X (V2X) 通信的天線。傳感器類型和傳感器特性的輕松交換和修改有助于傳感器設(shè)計(jì)和基準(zhǔn)測試。

添加控制系統(tǒng)

Matlab/Simulink 接口使用戶能夠設(shè)計(jì)和驗(yàn)證用于數(shù)據(jù)處理、傳感器融合、決策和控制以及現(xiàn)有 Simulink 模型（例如來自 CarSim、Dyna4 或 ASM 的車輛動力學(xué)模型）的算法的驗(yàn)證。

運(yùn)行實(shí)驗(yàn)

3D 可視化查看器允許用戶分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果。它提供了多個視點(diǎn)、直觀的導(dǎo)航控件以及圖片和電影生成功能。此外，與 ControlDesk 和 LabView 的接口可用于自動運(yùn)行一批場景實(shí)驗(yàn)以及運(yùn)行硬件在環(huán) (HIL) 模擬。

Simcenter PreSCAN 2021安裝破解步驟

1.安裝Simcenter Prescan 2021.1.0 Win64

2.將文件夾“ProgramData”復(fù)制到C：覆蓋原來的

2.覆蓋原<Prescan_2021.1>程序文件夾
（默認(rèn)： C:\Program Files\Simcenter Prescan\Prescan_2021.1 ）有破解版

3.運(yùn)行“Prescan_Local_Licensing.reg”并確認(rèn)將信息添加到Windows注冊表中

4. 重啟電腦

5. 享受

軟件功能

1、遵循基于物理場的系統(tǒng)性仿真方法

使用基于物理場的行業(yè)領(lǐng)先仿真平臺進(jìn)行強(qiáng)大的自動駕駛車輛功能測試，從而驗(yàn)證自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。Simcenter讓工程師們可以遵循系統(tǒng)性方法來測試、開發(fā)和優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)。這樣可以提高自動駕駛車輛從早期研發(fā)到最終驗(yàn)證、認(rèn)證和批準(zhǔn)階段的綜合系統(tǒng)工程效率。

Simcenter提供適用于各種ADAS&AV功能和認(rèn)證測試的開箱即用場景庫，同時伴有大量傳感器模型，能夠迅速評估完整自動駕駛堆棧的每一部分。它是一種開放式環(huán)境，遵循所有主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且允許與第三方工具和內(nèi)部企業(yè)流程集成。工程師們可以輕松執(zhí)行自動駕駛研究，確定車輛的最佳傳感器配置，開發(fā)強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)，評估感知、融合、規(guī)劃和控制算法，準(zhǔn)備自動駕駛車輛系統(tǒng)的驗(yàn)證和認(rèn)證。

2、ADAS&AV系統(tǒng)驗(yàn)證和確認(rèn)

利用符合主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測試場景集。可用的兼容測試及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)為：用于自適應(yīng)巡航控制(ACC)的ISO測試協(xié)議、用于自動緊急駐車系統(tǒng)(AEBS)的歐洲新車評估組織(NCAP)性能測試、用于自動緊急駐車系統(tǒng)的德國汽車協(xié)會(ADAC)性能測試、用于車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)的ISO測試協(xié)議、用于車道偏離警告系統(tǒng)的美國高速公路安全管理局(NHTSA)測試協(xié)議、用于交通標(biāo)志識別系統(tǒng)(TSR)的歐洲NCAP性能測試、用于變換車道輔助系統(tǒng)(LCAS)的ISO測試協(xié)議和用于變換車道輔助系統(tǒng)的eValue測試協(xié)議。

3、HiL

通過讓駕駛員直接在環(huán)并更加高效地確認(rèn)和驗(yàn)證物理電子控制單元(ECU)硬件組件，進(jìn)行人機(jī)界面(HMI)系統(tǒng)和子系統(tǒng)設(shè)計(jì)。Simcenter可以使用特制放映盒將生成的圖像投影到物理相機(jī)，或者將圖像投影到物理傳感器處理管線，這樣工程師們就可以測試不同級別的ECU或其他評估中的設(shè)備。這可以幫助他們快速制作ECU固件原型并以實(shí)惠而省時的方式探索復(fù)雜邊緣情況。

4、傳感器仿真

在自動駕駛車輛開發(fā)過程中直接將各種一流傳感器模型納入仿真之中。Simcenter傳感器產(chǎn)品組合完全支持汽車傳感器供應(yīng)商的開發(fā)需求、OEM和一級供應(yīng)商的研發(fā)應(yīng)用以及新一代自動駕駛車輛的系列開發(fā)。傳感器模型主要分為四類：理想或地面實(shí)況傳感器、基于概率的傳感器模型、詳細(xì)傳感器模型和基于物理場的傳感器模型。

5、參數(shù)變化

變化參數(shù)，哪怕只在某一臺電腦上改變，這對于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的研發(fā)和驗(yàn)證而言尤為有趣。Simcenter通過數(shù)據(jù)模型API可以訪問場景中的所有對象。通過這種編程界面，工程師們可以在實(shí)驗(yàn)中改變參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)示例自動化和快速迭代。

6、服務(wù)

通過選擇我們多種不同類型實(shí)際操作培訓(xùn)和支持服務(wù)包中的一種，根據(jù)需要擴(kuò)展幫助。我們的工程師會盡心盡力幫助您更好地理解不同工具和功能。培訓(xùn)和支持服務(wù)還可以幫助提高采用速度，為工程師們帶來有關(guān)如何以最佳方式將Simcenter用于自身特定用例方面的深層知識。我們還可以為客戶提供超出標(biāo)準(zhǔn)軟件包范圍的特殊要求服務(wù)。我們與工程服務(wù)部門一直密切協(xié)作，他們具備自動駕駛車輛所有可能應(yīng)用的深層知識，譬如ADAS硬件在環(huán)項(xiàng)目、傳感器建模和驗(yàn)證服務(wù)以及真實(shí)安全性優(yōu)勢評估（例如針對歐洲NCAP高級標(biāo)準(zhǔn)）。

7、生成場景

利用路面、基礎(chǔ)設(shè)施組件、操作者、天氣和光源的大型數(shù)據(jù)庫，只用短短幾分鐘的時間就可以復(fù)制大量測試工況，從驗(yàn)證傳感器、算法甚至是傳感器融合系統(tǒng)的簡單演示場景，到真實(shí)世界的交通場景。這可以大幅加快自動駕駛車輛的確認(rèn)和驗(yàn)證。在Simcenter中，工程師們可以使用GUI通過可視化和手動方式開發(fā)場景，或者使用API通過編程生成場景。Simcenter還涵蓋了其他一些重要功能，可以幫助生成路面、交通行為和預(yù)定義場景的真實(shí)表示。

8、集群

大規(guī)模運(yùn)行仿真。要讓自動駕駛車輛功能運(yùn)作，只在高速公路上行駛數(shù)百萬公里還不夠。相反，該行業(yè)需要具備應(yīng)力測試自動駕駛算法的能力，不僅是在正常情況下，而且特別需要應(yīng)對危險情況。而這正是集群仿真的用武之地。Simcenter中的集群功能允許工程師們測試數(shù)百萬種場景，同時更改諸如車輛參數(shù)、天氣、傳感器參數(shù)等等仿真參數(shù)。