傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)公司學習的第一課就是把“客戶”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;用戶”，建立起用戶跟企業(yè)之間的連接。而把“一錘子買賣”變成“持續(xù)對話”，已經(jīng)是很多傳統(tǒng)企業(yè)當下在反復研究的課題。

　　在《商業(yè)價值》出版人、IT價值聯(lián)盟發(fā)起理事劉湘明主持的2014年用友用戶大會的圓桌討論上，大家討論了很多有針對性的話題，第一篇先來看看企業(yè)對于選擇連接工具和渠道的討論。

　　問題：企業(yè)在試圖跟用戶建立更具粘性連接的過程中，哪些工具和渠道是最有效的？

　　何剛（京東集團副總裁、首席科學家）：微信是O2O很好的倒流渠道對于O2O業(yè)務來說，微信是很好的倒流的渠道平臺，上面幾億人天天都在用，但是任何企業(yè)想把O2O做好，不止是第一次倒流，更多地需要為企業(yè)提供線上、線下會員的整體解決方案，包括帳戶管理體系、CRM、營銷、數(shù)據(jù)分析體系，需要把這些東西都做好，才能讓用戶留存。

　　陳磊（騰訊云計算公司總裁）：找到核心用戶群活躍場景集中的平臺我的答案是，不一定是微信。每一個企業(yè)要看潛在用戶是什么樣的群體，比如小米跟騰訊最成功的合作是在QQ空間，他要抓的用戶群體正好是QQ空間非?；钴S的群體。我們要去找互聯(lián)網(wǎng)人群，核心的判斷是你的用戶群體活躍的場景集中在哪些平臺。

　　QQ現(xiàn)在仍然是非常強大的平臺，騰訊手游收入在一開始差不多是二八開，八成發(fā)生在微信，二成是發(fā)生QQ，上個月這個數(shù)據(jù)顛倒，手機QQ游戲收入超過微信。其實場景很重要，QQ手機群體是天生的玩家。

　　O2O有好有壞，更重要是方法，越來越多的企業(yè)開始有“紅包”的概念，用紅包回饋用戶，拉動銷售，微信提供的是一個平臺，平臺里面還有很多的優(yōu)化空間可以去做，但是怎么能用好平臺，每個企業(yè)都有它自己獨到的經(jīng)驗。

　　胡翊（尚品宅配集團副總裁、新居網(wǎng)總經(jīng)理）：移動渠道獲取流量的成本低，流量變現(xiàn)能力也低尚品宅配接觸用戶的渠道很多，有PC、移動互聯(lián)。PC有自己的官網(wǎng)，也在京東、天貓上開店，微博上有幾十萬粉絲，微信端也有100多萬粉絲，對于我們這種行業(yè)，有100多萬粉絲已經(jīng)非常不錯了。你說哪一種渠道最有效，我感覺PC成本會高，但流量變現(xiàn)轉(zhuǎn)化率會比較高；移動渠道獲取流量的成本很低，轉(zhuǎn)化率相對也比較低。有流量的地方就有生意，但對于我們這樣的企業(yè)來說，更強調(diào)流量變現(xiàn)的能力。

　　馬軍（長安汽車集團副總裁）：在產(chǎn)品生命周期中連接用戶在加強和用戶接觸上，長安目前用的最多還是微信和微博，以及行業(yè)的垂直網(wǎng)站。微信和微博工具更多是完成品牌B2B宣傳和互動，而獲得訂單的工具主要是行業(yè)的垂直網(wǎng)站。

　　汽車產(chǎn)品和家電產(chǎn)品一樣，基本上屬于一次性交易，交易成功后只有量沒有用戶。長安累計銷售了1000萬量汽車，但我們真正能夠在數(shù)據(jù)庫中抓取到的、能夠聯(lián)系上的客戶數(shù)量可能不到300萬。這也是汽車行業(yè)現(xiàn)在面臨最大的難題。

　　隨著汽車產(chǎn)品智能化程度的提高，把汽車產(chǎn)品和智能應用、互聯(lián)網(wǎng)服務結合起來，跟用戶實時在線交互，真正在產(chǎn)品生命周期里給用戶提供增值服務，是現(xiàn)在汽車制造企業(yè)最需要做的。

　　楊斌（TCL多媒體副總裁、中國區(qū)銷售總經(jīng)理楊斌）：決不能拋棄舊渠道我們現(xiàn)在有40類渠道，1000多個接觸點，怎么做好這1000個接觸點的信息收集是個挑戰(zhàn)?？赡茉诰〇|有幾個收集點，在線下傳統(tǒng)渠道有幾個，最終匯總一下，要把每一個節(jié)點管好這是最重要的，而不能說因為轉(zhuǎn)型把傳統(tǒng)的渠道和收集點廢了，那就死了。

　　原來的渠道如何升華從而可管理，成為最有效的資源利用點，是我們傳統(tǒng)企業(yè)要去思考的。至于微信、微博、論壇、QQ空間，這些肯定作為新媒體工具，但是對“老”媒介工具，哪些可以轉(zhuǎn)化為交互的媒介，哪些無法交互，我們可能逐步彈出，把觸點的觸角做好。

　　我們每一天在中國要賣5萬件產(chǎn)品，意味著每天新增5萬個用戶，如何對這5萬個用戶進行會員管理，然后再營銷，重點在于做好產(chǎn)品的生命周期，做好人機匹配，O2O字面上相互的倒流是初級概念，實際上未來要給用戶的感覺是全接觸點、全渠道一致體驗。今天消費者已經(jīng)打破了時空界限，尤其隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的來臨，核心在于管理好每一個節(jié)點的數(shù)據(jù)，線上線下都應該發(fā)力。

　　以上就是京東、騰訊、尚品宅配、長安汽車、TCL多媒體等五家公司老總們對用什么連接用戶？我們得到的答案并不是只靠微信營銷，謝謝閱讀，希望能幫到大家，請繼續(xù)關注腳本之家，我們會努力分享更多優(yōu)秀的文章。

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