駕駛俱樂部官方正版是一款3A級(jí)賽車大作，英文名字叫Drive Club，該游戲研發(fā)耗時(shí)二年時(shí)間，擁有20多項(xiàng)世界領(lǐng)先的、網(wǎng)絡(luò)同步、圖形圖像渲然，你可以在游戲中為數(shù)百輛街車與超級(jí)跑車量身打造個(gè)性改裝、升級(jí)強(qiáng)化，親手打造屬于自己的最強(qiáng)戰(zhàn)車。游戲采用了全新的3D引擎渲染高清優(yōu)質(zhì)畫面，讓你猶如親臨現(xiàn)場(chǎng)，各細(xì)節(jié)的再度細(xì)膩把握，讓游戲過程的每一幀都能作為高清壁紙呈現(xiàn)，并且在車輛數(shù)量、玩法、畫面、手感、操作方式等方面都得到了巨大的提升，旨在讓玩家享受全新的極速飆車體驗(yàn)。感興趣的朋友不妨下載游玩體驗(yàn)！

游戲特色

1、特技模式
使用懸在空中的具有挑戰(zhàn)性的坡道在不超過給定時(shí)間的情況下到達(dá)終點(diǎn)線！
2、漂移模式
可以在這種模式下用漂移車隨心所欲地漂移，我們已經(jīng)考慮了使用漂移模擬器獲得逼真游戲體驗(yàn)所需的一切！
3、多人在線模式
可以提高駕駛技能，與朋友一起在開放地圖中導(dǎo)航，或參加多人比賽。
4、逼真的停車場(chǎng)模式
目標(biāo)是在不撞到任何東西的情況下停車。您將在停車模式下與時(shí)間賽跑！這就是為什么您必須在超過給定時(shí)間之前停車。
5、打破模式
必須打破你遇到的物體，你必須在超過給定時(shí)間之前打破足夠的物體。
6、原型模式
使用不同的圖形在給定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)線而不擊中任何地方。
7、免費(fèi)駕駛模式
高畫質(zhì)的大型開放世界地圖上給出的支線任務(wù)，您都可以完成，也可以自由漫游，在這種模式下，一切都是免費(fèi)的！
8、檢查點(diǎn)
你最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是時(shí)間！您必須在時(shí)間到之前通過檢查站，不要被堵在路上，您不想在交通上浪費(fèi)時(shí)間。

駕駛俱樂部官方版新手入門指南

駕駛俱樂部是一款賽車類型的游戲，受到廣大玩家的喜愛，但是游戲內(nèi)沒有開局教程，不少新手玩家很難上手，這里為大家整理了新手指南，希望對(duì)大家有用。
一、關(guān)于選車
關(guān)注點(diǎn)：操控性、車重、加速
多數(shù)dlc是限定了車輛，但有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)能選擇車的賽事，這時(shí)就涉及車如何選擇。除了漂移賽，理想情況下當(dāng)然是加速、最高速、操控性這三項(xiàng)越高越好，然后飄移越小越好，有不少賽事會(huì)有一個(gè)季票能送的一輛不能改顏色的法拉利，前三項(xiàng)幾乎全滿，飄移還特小，只要碰見這車果斷無腦選，會(huì)讓游戲過程變得異常簡(jiǎn)單。
但大多數(shù)時(shí)候沒有這么理想的，我個(gè)人建議重點(diǎn)關(guān)注操控性、車重、加速這三點(diǎn)。首先是操控性，這游戲不是像極品飛車那樣靠飄移過彎，操控性好的車轉(zhuǎn)向更容易一點(diǎn)，如果其他指標(biāo)差不多，優(yōu)先選操控性強(qiáng)的；其次是車重，平地賽道優(yōu)選車輕的，有上下坡的賽道選重車在下坡時(shí)能提供一些優(yōu)勢(shì)，但個(gè)人建議即使是有下坡的賽道，也別選最重的車，這游戲很多dlc會(huì)給出一個(gè)賓利的重車，前三項(xiàng)指標(biāo)都很高，但這車未必能跑出好的結(jié)果，如果各項(xiàng)指標(biāo)都還行，操控性指標(biāo)說得過去的話，如果車重差異比較大，優(yōu)先選輕的；最后說加速，跟速度有關(guān)的有兩個(gè)指標(biāo)，加速和最高速度，很多賽道沒什么機(jī)會(huì)讓車跑出最高速度，彎道過多的情況下，加速比最高速度有用，優(yōu)選加速較高的。

二、操作技巧
關(guān)注點(diǎn)：提前減速/轉(zhuǎn)向
1、漂移賽飄移得分段注意提前按O和打方向盤，有幾個(gè)賽道飄移分?jǐn)?shù)低可能是之前加速段沖的速度太快，飄移段反而不好得分，如果覺得飄移段得分低，可以在加速段的末尾松開油門，有時(shí)候會(huì)有意想不到的效果。
2、上坡的急彎減速的幅度最好比下坡減的狠，我個(gè)人感覺還是車主動(dòng)去適合賽道，某些賽道的特定彎，盡管車的類型不同，但過彎的速度其實(shí)差不多，常見的上坡急彎過彎速度一般不超過80m。
操作關(guān)注點(diǎn)：
剎車/油門點(diǎn)按，打方向和剎車/油門盡量不同時(shí)按
除了操控性極高且?guī)缀鯖]有飄移的少數(shù)車外，大多數(shù)車在高速過彎的時(shí)候都會(huì)不由自主的傾向于飄，所以除了走直線，所以一是建議不要按死油門或剎車。需要轉(zhuǎn)彎并且降速的時(shí)候，不要一下按死剎車，個(gè)人建議是按一下送一下，再按一下，把這種節(jié)奏加快，變成類似點(diǎn)按，但每一下都有點(diǎn)分量的感覺，大 家 可以嘗試感受感受。
同理，過彎的時(shí)候如果需要加速，建議油門也是點(diǎn)按，個(gè)人建議是油門點(diǎn)按的頻率要比剎車點(diǎn)按的快，每一下點(diǎn)按可能沒什么分量，主要是維持速度，同時(shí)松油門的瞬間動(dòng)方向盤，就是一下方向盤，一下油門的這種感覺，但頻率很快。如果彎道比較緩，把車頭擺正了可以一下油門按到死。

駕駛俱樂部漂移甩尾攻略

1、甩尾入彎時(shí)機(jī)
2、油門狀況（踩到底/微微壓著/放掉）
3、拉手剎車時(shí)機(jī)（甩尾過程持續(xù)按著or放掉）
4、轉(zhuǎn)彎方向（順著彎道方向/反方向）

除了超級(jí)超級(jí)小彎，我從來不靠手煞車甩尾，這游戲，只要速度不是太慢，只要放油門就會(huì)甩了，這時(shí)候適當(dāng)?shù)睦靡稽c(diǎn)煞車就可以甩了，還是那句話，多練習(xí)基本功，連基本功都跑不好的話，甩尾要比基本跑法快是不容易的，一定要甩尾的話，我只能說，訣竅是：
1、放油門
2、用煞車控制車頭朝內(nèi)別推頭了，如果用手煞控制請(qǐng)記得點(diǎn)一下就好
3、油門注意收放，放掉會(huì)拋，按太多會(huì)甩不停，點(diǎn)放的輪胎跟車頭回饋感要自己體會(huì)
當(dāng)入到小彎的時(shí)候：
1、煞車，只求速度降下其他都別動(dòng)
2、速度到可以進(jìn)彎后，打方向就甩了
3、2的情況速度太快可以按車?yán)^續(xù)按，速度夠就放煞車打方向甩，速度太慢就請(qǐng)放棄甩尾用正常方式過彎
彎中的感覺真的很難用言語形容，我盡量把感覺說出來了，就是油門的控制非常重要，實(shí)際如何，還是要自己去體會(huì)，然后一直跑一直跑，讓身體記得才是上策！

駕駛俱樂部官方版游戲亮點(diǎn)

1、養(yǎng)眼
車模陪駕，享受速度的同時(shí)帶來更貼心的領(lǐng)航服務(wù)！
七位不同特色車模陪駕，七種不同聲效演繹不同的領(lǐng)航服務(wù)，更有讓你欲罷不能的女郎養(yǎng)成系統(tǒng)！
2、風(fēng) 騷
更加炫酷的涂裝皮膚系統(tǒng)，讓你的愛車與眾不同！
五大區(qū)域，20款車貼、十種顏色隨心搭配。打造出一輛輛獨(dú)一無二的專屬賽車！賽車擁有不同屬性，通過改裝升級(jí)可培養(yǎng)出完美超級(jí)賽車！而賽車的表面有著「實(shí)時(shí)反射」與「反鋸齒效果」，讓畫質(zhì)格外出色！
3、獨(dú)創(chuàng)
4車同屏實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn)，真實(shí)上演生死時(shí)速！
「生涯模式」逐關(guān)突破，「地下對(duì)決」和「黑暗狂飆」更是飆車技術(shù)和嫻熟操作的綜合表現(xiàn)?！鸽p人對(duì)決」是好友間「單項(xiàng)技巧」比拼的舞臺(tái)。「車隊(duì)賽」和「車隊(duì)精英賽」將體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)實(shí)力與配合的同時(shí)，更有豐厚的「車隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)」等著你！
4、刺激
無限氮?dú)饷赓M(fèi)噴射，極速漂移助你登頂PVP一代車神！
兩大操作系統(tǒng)，四種操作模式，隨心轉(zhuǎn)換不再是夢(mèng)；無論是左撇子還是右撇子，可按照自己操控習(xí)慣自由變換。傳統(tǒng)的重力感應(yīng)操作，讓你身臨其境，就像手握方向盤在開車一樣；而滑動(dòng)操作簡(jiǎn)單創(chuàng)新，動(dòng)態(tài)捕捉屏幕觸摸位置，按住方向條，左右滑動(dòng)即可順暢轉(zhuǎn)動(dòng)方向過彎！
5、3D
實(shí)地取景，U3D還原真實(shí)賽道，體驗(yàn)身臨其境的動(dòng)態(tài)極速飆車！
想體驗(yàn)“全球最寒冷賽道--卡爾斯塔德冰雪賽道、賽車條件最嚴(yán)峻的賽道--阿塔卡馬賽道、日本最險(xiǎn)峻的賽道--秋名山賽道、亞洲第一條F1街道賽道--新加坡F1賽道”嗎？

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