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惠普戰(zhàn)99值得買嗎?惠普戰(zhàn)99商務(wù)筆記本性能優(yōu)缺點(diǎn)全面評(píng)測(cè)

  發(fā)布時(shí)間:2018-06-12 09:01:54   作者:佚名   我要評(píng)論
惠普戰(zhàn)系列最為知名的莫過于戰(zhàn)66高性能獨(dú)顯輕薄商務(wù)本,而近期又推出戰(zhàn)99高性能筆記本,采用了最新英特爾八代酷睿i7-8850H的處理器,NVIDIA Quadro P600專業(yè)顯卡,下面就帶來了詳細(xì)的惠普戰(zhàn)99性能評(píng)測(cè)

顯卡:英偉達(dá)專業(yè)獨(dú)顯

目前主流的商務(wù)本,大多還停留在集顯核心,而這款惠普戰(zhàn)99筆記本卻搭載了NVIDIA Quadro P600專業(yè)級(jí)獨(dú)顯,這款顯卡是去年英偉達(dá)才發(fā)布的 Pascal架構(gòu)的系列專業(yè)顯卡之一,更加值得一提的是還帶有4GB的GDDR5顯存,所以在性能上十分強(qiáng)大。

惠普戰(zhàn)99硬件評(píng)測(cè):性能彪悍
▲GPU-Z信息

大家也都知道,作為專業(yè)顯卡更多是應(yīng)用在工作站級(jí)產(chǎn)品上的,比如3D CAD,Revit建模應(yīng)用等,Quadro P600都可以完美運(yùn)行,所以其在圖像處理、圖形設(shè)計(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

接下來我們就使用3DMark對(duì)這款Quadro P600專業(yè)顯卡進(jìn)行壓力的測(cè)試,來看看其具體的表現(xiàn)。

惠普戰(zhàn)99硬件評(píng)測(cè):性能彪悍
▲3DMark Fire Strike測(cè)試得分

惠普戰(zhàn)99硬件評(píng)測(cè):性能彪悍
▲3DMark Fire Strike Extreme測(cè)試得分

惠普戰(zhàn)99硬件評(píng)測(cè):性能彪悍
▲3DMark Sky Diver測(cè)試得分

3DMark Fire Strike的最終得分為3830,F(xiàn)ire Strike Extreme得分1944,Sky Diver得分12701,能夠反映顯卡在圖形圖像處理方面的優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航時(shí)間

對(duì)于商務(wù)本而言,續(xù)航時(shí)間是一個(gè)硬指標(biāo),比如去辦公室開會(huì),外出跟客戶商談,我們不可能隨時(shí)都帶著電源,所以筆記本續(xù)航的時(shí)間是越長越好,而續(xù)航時(shí)間又受屏幕大小、處理器、顯卡、風(fēng)扇等硬件的功耗影響,所以如何在不降低性能的情況下,做到更長的續(xù)航時(shí)間,就顯得尤為重要了。

惠普戰(zhàn)99內(nèi)置一個(gè)4芯70Wh 4550mAh的Li-ion電池,官方數(shù)據(jù)續(xù)航時(shí)間可達(dá)10小時(shí),這樣的續(xù)航足夠我們辦公使用一整天。

惠普戰(zhàn)99硬件評(píng)測(cè):性能彪悍
▲惠普戰(zhàn)99內(nèi)置4芯鋰電,4550mAh

我們首先給筆記本充電到100%,然后直接采用PCMARK8在工作模式下的電池壓力測(cè)試,最終得出的時(shí)間為6小時(shí),而且還剩余20%沒關(guān)機(jī),所以總的續(xù)航時(shí)間肯定是超過6小時(shí)的。

惠普戰(zhàn)99硬件評(píng)測(cè):性能彪悍
▲PCMARK8 工作模式下的續(xù)航時(shí)間

這一時(shí)間如果是看視頻、瀏覽網(wǎng)頁這樣的操作,達(dá)到8個(gè)小時(shí)是綽綽有余,而且我們大多數(shù)會(huì)議、外出,并非是連續(xù)使用,所以這樣的續(xù)航對(duì)于一款15.6英寸屏幕的筆記本來說相當(dāng)不錯(cuò)。

散熱與溫度

惠普戰(zhàn)99筆記本采用的是后置式散熱方式,散熱口分別在機(jī)身后部的兩端,由兩個(gè)風(fēng)扇分別散熱。整個(gè)散熱結(jié)構(gòu)是由單銅管雙風(fēng)扇組成,兩個(gè)壓片對(duì)應(yīng)處理器和獨(dú)立顯卡,盡管沒有雙銅管設(shè)計(jì),實(shí)際上處理器和顯卡的熱量還是分別走了兩端,并由風(fēng)扇吹出,所以散熱的效果也就不受約束了。

續(xù)航時(shí)間與散熱測(cè)試
▲惠普戰(zhàn)99筆記本內(nèi)部散熱系統(tǒng)

續(xù)航時(shí)間與散熱測(cè)試
▲后置式散熱,分別在機(jī)身后部的兩端

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