特斯拉Q4財(cái)報(bào)：未出售比特幣！利潤未達(dá)預(yù)期 股價(jià)盤后重挫近6%
特斯拉在最新財(cái)報(bào)中表示，他們并未出售任何比特幣。然而，特斯拉的利潤并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，導(dǎo)致其股價(jià)在盤后交易中重挫近6%。
特斯拉在2020年投資了約15億美元購買比特幣，此舉曾為其資產(chǎn)負(fù)債表增加了數(shù)字資產(chǎn)。然而，特斯拉在最新財(cái)報(bào)中明確表示，他們并未在此期間出售任何比特幣。
盡管特斯拉并未出售比特幣，但其利潤未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期，導(dǎo)致投資者對(duì)其未來盈利能力產(chǎn)生了擔(dān)憂。這導(dǎo)致特斯拉的股價(jià)在盤后交易中大幅下跌，跌幅近6%。
特斯拉表示，盡管面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和原材料成本上升等問題，但他們?nèi)灾铝τ谠谖磥韼啄陮?shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利能力。然而，投資者對(duì)特斯拉的未來前景持謹(jǐn)慎態(tài)度，并對(duì)其電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和全球芯片短缺等問題表示擔(dān)憂。
總體而言，特斯拉的財(cái)報(bào)表現(xiàn)未能滿足市場(chǎng)的期望，導(dǎo)致其股價(jià)大幅下跌。未來，特斯拉需要繼續(xù)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，并采取有效措施提高其盈利能力，以保持其市場(chǎng)地位和投資者信心。
在2021年初斥資15億美元購買比特幣的電動(dòng)車大廠特斯拉(Tesla)，今日公布第四季財(cái)報(bào)顯示，雖然收入和利潤未達(dá)到分析師的預(yù)期，但該公司在去年第四季仍沒有出售比特幣，而且已是連續(xù)第6個(gè)季度未進(jìn)行任何買賣操作。
最新的資產(chǎn)負(fù)債表顯示，特斯拉仍持有賬面價(jià)值1.84億美元的數(shù)字資產(chǎn)，而據(jù)了解，該公司仍持有9,720枚比特幣，按當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，價(jià)值約4.35億美元。
注：會(huì)計(jì)規(guī)則不允許記錄加密貨幣的未實(shí)現(xiàn)收益，相反，若是未實(shí)現(xiàn)損失，特斯拉則需要認(rèn)列資產(chǎn)減損。
特斯拉在2021年初購買比特幣后，隨即在當(dāng)年第一季度出售10%BTC，獲利超過1億美元，接著在2022年第二季度，特斯拉又出售了其所持有的75%比特幣，進(jìn)賬約9.36億美元。
財(cái)報(bào)低于預(yù)期，股價(jià)盤后下跌近6%
然而，投資人最關(guān)心的應(yīng)該是特斯拉本身的運(yùn)營狀況。最新財(cái)報(bào)指出，特斯拉的汽車營收年增降至1%，總營收僅年增3%至251.6億美元，低于預(yù)期的257.6億美元；毛利率微降至17.6%，營業(yè)利潤率為8.2%，低于去年同期的16%，略高于上一季的7.6%；EPS為0.71美元低于LSEG(前身為Refinitiv)預(yù)期的0.74美元。
收入和利潤未達(dá)到分析師的預(yù)期，Tesla在盤后交易中下跌近6%，年初至今以來已重挫逾16%。收入和利潤下降，特斯拉將其歸咎于兩個(gè)主要因素，第一為車輛平均銷售價(jià)格下降，第二是「部分由人工智能和其他研發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)」的營業(yè)費(fèi)用增加。
特斯拉在投資者簡(jiǎn)報(bào)中表示，隨著該公司努力在德州推出下一代的平價(jià)汽車，今年的汽車銷量增長「可能明顯低于」去年的增長率。該公司告訴投資者，「目前正處于兩個(gè)主要成長浪潮之間」。
Optimus機(jī)器人明年出貨？
馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，當(dāng)被問及旗下人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)時(shí)間表時(shí)，他表示「很有可能在明年交付一定數(shù)量的Optimus機(jī)器人」。然而，他也坦承，自己對(duì)于時(shí)間表的預(yù)期往往過于樂觀。
馬斯克極力強(qiáng)調(diào)Optimus的潛力，認(rèn)為其價(jià)值將遠(yuǎn)超特斯拉目前所有業(yè)務(wù)。他解釋，特斯拉在汽車單位開發(fā)的技術(shù)能夠很好地轉(zhuǎn)化應(yīng)用到Optimus上，因?yàn)槠嚤举|(zhì)上是「四輪機(jī)器人」。
每年銷售25萬輛Cybertruck？
另外，特斯拉也開始向客戶銷售Cybertruck，該公司目前有能力在一年內(nèi)生產(chǎn)超過12.5萬輛，但由于其制造的復(fù)雜性，該公司預(yù)計(jì)Cybertruck需要比其他車型更長的時(shí)間來增加產(chǎn)量。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克稱Cybertruck是「有史以來最好的產(chǎn)品，也是一款令人矚目的產(chǎn)品」，并且他樂觀地表示：「我認(rèn)為我們每年將交付約25萬輛Cybertruck」。
比特幣市值再度超車特斯拉
值得一提的是，雖然比特幣價(jià)格近期面臨壓力，持續(xù)在4萬美元附近震蕩，但據(jù)8marketcap的最新數(shù)據(jù)顯示，比特幣的市值現(xiàn)在已經(jīng)超過了特斯拉，成為全球資產(chǎn)市值排名第11的標(biāo)的。
目前，比特幣市值大約為7,845億美元，價(jià)格近24小時(shí)內(nèi)小幅上漲0.67%;而特斯拉的市值約為6,606億美元，股價(jià)昨日下跌0.63%。
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