特斯拉Q4財(cái)報(bào):未出售比特幣!利潤未達(dá)預(yù)期 股價(jià)盤后重挫近6%
特斯拉在最新財(cái)報(bào)中表示,他們并未出售任何比特幣。然而,特斯拉的利潤并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期,導(dǎo)致其股價(jià)在盤后交易中重挫近6%。
特斯拉在2020年投資了約15億美元購買比特幣,此舉曾為其資產(chǎn)負(fù)債表增加了數(shù)字資產(chǎn)。然而,特斯拉在最新財(cái)報(bào)中明確表示,他們并未在此期間出售任何比特幣。
盡管特斯拉并未出售比特幣,但其利潤未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期,導(dǎo)致投資者對(duì)其未來盈利能力產(chǎn)生了擔(dān)憂。這導(dǎo)致特斯拉的股價(jià)在盤后交易中大幅下跌,跌幅近6%。
特斯拉表示,盡管面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和原材料成本上升等問題,但他們?nèi)灾铝τ谠谖磥韼啄陮?shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利能力。然而,投資者對(duì)特斯拉的未來前景持謹(jǐn)慎態(tài)度,并對(duì)其電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和全球芯片短缺等問題表示擔(dān)憂。
總體而言,特斯拉的財(cái)報(bào)表現(xiàn)未能滿足市場(chǎng)的期望,導(dǎo)致其股價(jià)大幅下跌。未來,特斯拉需要繼續(xù)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),并采取有效措施提高其盈利能力,以保持其市場(chǎng)地位和投資者信心。
在2021年初斥資15億美元購買比特幣的電動(dòng)車大廠特斯拉(Tesla),今日公布第四季財(cái)報(bào)顯示,雖然收入和利潤未達(dá)到分析師的預(yù)期,但該公司在去年第四季仍沒有出售比特幣,而且已是連續(xù)第6個(gè)季度未進(jìn)行任何買賣操作。
最新的資產(chǎn)負(fù)債表顯示,特斯拉仍持有賬面價(jià)值1.84億美元的數(shù)字資產(chǎn),而據(jù)了解,該公司仍持有9,720枚比特幣,按當(dāng)前價(jià)格計(jì)算,價(jià)值約4.35億美元。
注:會(huì)計(jì)規(guī)則不允許記錄加密貨幣的未實(shí)現(xiàn)收益,相反,若是未實(shí)現(xiàn)損失,特斯拉則需要認(rèn)列資產(chǎn)減損。
特斯拉在2021年初購買比特幣后,隨即在當(dāng)年第一季度出售10%BTC,獲利超過1億美元,接著在2022年第二季度,特斯拉又出售了其所持有的75%比特幣,進(jìn)賬約9.36億美元。
財(cái)報(bào)低于預(yù)期,股價(jià)盤后下跌近6%
然而,投資人最關(guān)心的應(yīng)該是特斯拉本身的運(yùn)營狀況。最新財(cái)報(bào)指出,特斯拉的汽車營收年增降至1%,總營收僅年增3%至251.6億美元,低于預(yù)期的257.6億美元;毛利率微降至17.6%,營業(yè)利潤率為8.2%,低于去年同期的16%,略高于上一季的7.6%;EPS為0.71美元低于LSEG(前身為Refinitiv)預(yù)期的0.74美元。
收入和利潤未達(dá)到分析師的預(yù)期,Tesla在盤后交易中下跌近6%,年初至今以來已重挫逾16%。收入和利潤下降,特斯拉將其歸咎于兩個(gè)主要因素,第一為車輛平均銷售價(jià)格下降,第二是「部分由人工智能和其他研發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)」的營業(yè)費(fèi)用增加。
特斯拉在投資者簡(jiǎn)報(bào)中表示,隨著該公司努力在德州推出下一代的平價(jià)汽車,今年的汽車銷量增長「可能明顯低于」去年的增長率。該公司告訴投資者,「目前正處于兩個(gè)主要成長浪潮之間」。
Optimus機(jī)器人明年出貨?
馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,當(dāng)被問及旗下人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)時(shí)間表時(shí),他表示「很有可能在明年交付一定數(shù)量的Optimus機(jī)器人」。然而,他也坦承,自己對(duì)于時(shí)間表的預(yù)期往往過于樂觀。
馬斯克極力強(qiáng)調(diào)Optimus的潛力,認(rèn)為其價(jià)值將遠(yuǎn)超特斯拉目前所有業(yè)務(wù)。他解釋,特斯拉在汽車單位開發(fā)的技術(shù)能夠很好地轉(zhuǎn)化應(yīng)用到Optimus上,因?yàn)槠嚤举|(zhì)上是「四輪機(jī)器人」。
每年銷售25萬輛Cybertruck?
另外,特斯拉也開始向客戶銷售Cybertruck,該公司目前有能力在一年內(nèi)生產(chǎn)超過12.5萬輛,但由于其制造的復(fù)雜性,該公司預(yù)計(jì)Cybertruck需要比其他車型更長的時(shí)間來增加產(chǎn)量。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克稱Cybertruck是「有史以來最好的產(chǎn)品,也是一款令人矚目的產(chǎn)品」,并且他樂觀地表示:「我認(rèn)為我們每年將交付約25萬輛Cybertruck」。
比特幣市值再度超車特斯拉
值得一提的是,雖然比特幣價(jià)格近期面臨壓力,持續(xù)在4萬美元附近震蕩,但據(jù)8marketcap的最新數(shù)據(jù)顯示,比特幣的市值現(xiàn)在已經(jīng)超過了特斯拉,成為全球資產(chǎn)市值排名第11的標(biāo)的。
目前,比特幣市值大約為7,845億美元,價(jià)格近24小時(shí)內(nèi)小幅上漲0.67%;而特斯拉的市值約為6,606億美元,股價(jià)昨日下跌0.63%。
以上就是特斯拉Q4財(cái)報(bào):未出售比特幣!利潤未達(dá)預(yù)期 股價(jià)盤后重挫近6%的詳細(xì)內(nèi)容,更多關(guān)于比特幣市值再度超車特斯拉的資料請(qǐng)關(guān)注腳本之家其它相關(guān)文章!
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