今天為大家?guī)?lái)一片用3DsMax按照片中滿(mǎn)滿(mǎn)都是塵灰的輪胎逆向建模教程， 個(gè)人認(rèn)為逆向建模其實(shí)比正向建模還有難度，畢竟無(wú)圖紙無(wú)尺寸無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有依憑只能靠感覺(jué)。正向建模不同，有圖可依尺寸有標(biāo)識(shí)，大樣小樣、三視剖視面面俱到。而現(xiàn)在我只有一張照片，只能依據(jù)想象做出形狀。感興趣的朋友可以參考一下哦！

       照片如下圖。

方法/步驟

       首先你需要打開(kāi)3Ds Max，打開(kāi)后點(diǎn)擊頂視圖，按鍵盤(pán)鍵Alt+W最大化視口，然后按鍵盤(pán)鍵Alt+B打開(kāi)適口配置背景選項(xiàng)卡，如圖，選“使用文件”，把圖片文件打開(kāi)，縱橫比選項(xiàng)里三個(gè)選項(xiàng)中選擇一個(gè)合適的選項(xiàng)，使用應(yīng)用到活動(dòng)視圖查看哪個(gè)選項(xiàng)更為合適建模。最后點(diǎn)擊確定。

       我們看輪胎表面也只不過(guò)是凹凸凹凸幾個(gè)平面組成，所以我們先使用“標(biāo)準(zhǔn)基本體”——“平面”在頂視圖中建立一個(gè)平面，長(zhǎng)寬分段數(shù)均設(shè)置為1。

        如圖，選擇建立的平面，鼠標(biāo)右鍵——“轉(zhuǎn)換為：”——“轉(zhuǎn)換為可編輯多邊形”，將平面轉(zhuǎn)換為可編輯多邊形，便于之后的調(diào)整編輯。

       需要將平面調(diào)整到和輪胎面的紋理差不多，因?yàn)闆](méi)有尺寸，只能大概了。選擇點(diǎn)編輯模式（快捷鍵1），調(diào)整各個(gè)點(diǎn)和照片中其中一個(gè)凸面大概吻合即可。

       接下來(lái)選擇邊編輯模式，如圖選擇邊，選擇后按住Shift鍵拖動(dòng)復(fù)制邊，如果有邊需要插入點(diǎn)，選擇“插入頂點(diǎn)”在需要加點(diǎn)的邊上點(diǎn)擊添加點(diǎn)。

       接下來(lái)根據(jù)復(fù)制邊和添加點(diǎn)這兩個(gè)操作將平面修改成如下圖的形狀，如果有需要添加邊，則需要選擇兩邊然后選擇“連接”右側(cè)的方塊狀，設(shè)置滑塊數(shù)值。

       根據(jù)復(fù)制邊和添加點(diǎn)以及連接邊這三個(gè)基本操作將平面修改成如下圖的形狀，并全選上下兩側(cè)的邊，按住Shift拖出復(fù)制邊。

       左右兩側(cè)也把邊復(fù)制出來(lái)，中間部位用頂點(diǎn)選擇模式中的“目標(biāo)焊接”把中間部位的空補(bǔ)上。

       選擇多邊形選擇模式，把凸起的面全部選上，然后使用“擠出”，將選中的面向上擠出大約40個(gè)單位的距離。其實(shí)至于擠出多少合適，只要看得舒服就可以，逆向建模沒(méi)有尺寸標(biāo)準(zhǔn)，一切以看起來(lái)合適就合適。

       接下來(lái)選擇如圖紅色部位的面，將其向下擠出一定的單位距離，以作為輪胎的側(cè)面，這里我擠出的可能和真實(shí)輪胎的側(cè)面有差別，畢竟只有一張正面照片，沒(méi)有側(cè)面照片，只能靠估摸想象了。

       使用頂點(diǎn)編輯模式，移動(dòng)如圖的幾個(gè)點(diǎn)，使輪胎有些側(cè)面更趨向于真實(shí)輪胎的側(cè)邊切角，其實(shí)這個(gè)也只是想象而已，照片上根本沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

       根據(jù)前面的方法，擠出兩側(cè)的面，并刪除最前面的面，然后使用頂點(diǎn)模式里的“焊接目標(biāo)”，使模型變成現(xiàn)在這個(gè)樣子，如圖所示。

       選擇頂點(diǎn)選擇模式，在前視圖選擇最上面的兩排頂點(diǎn)（如圖），然后將頂點(diǎn)做切角，數(shù)值也是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，根據(jù)你的感覺(jué)調(diào)就好了。

       選擇邊選擇模式，在前視圖選擇最上面的豎邊（如圖），然后將邊做切角，數(shù)值同樣也是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，根據(jù)你的感覺(jué)調(diào)就好了。

       調(diào)好前面那些之后，現(xiàn)在來(lái)復(fù)制該模型，按住Shift鍵向上或者向下拖動(dòng)模型（在頂視圖狀態(tài)下操作效果更佳），拖動(dòng)到合適的位置之后放開(kāi)鼠標(biāo)左鍵，出現(xiàn)“克隆選項(xiàng)”窗口，設(shè)置對(duì)象為“復(fù)制”，副體數(shù)為“60”（這個(gè)根據(jù)需要，其實(shí)我這里30也是可以的）。

       復(fù)制出來(lái)后將其全部附加（點(diǎn)擊附加右側(cè)的方塊會(huì)出現(xiàn)附加列表，全選里面的選項(xiàng)，點(diǎn)擊附加即可全部附加）。附加有利于后續(xù)操作。

       附加完成后給它添加一個(gè)“彎曲”修改器，調(diào)整角度，使它盡量形成輪胎表面的那種弧度。然后再將它轉(zhuǎn)換為可編輯多邊形。

       接下來(lái)再給它添加一個(gè)“彎曲”修改器，調(diào)整角度、方向與選擇合適的X、Y、Z軸，使它形成輪胎的圓。

      現(xiàn)在看來(lái)，由于之前給它復(fù)制的副本數(shù)60轉(zhuǎn)了360°左右閉合之后感覺(jué)輪徑太大了，將角度改大些，注意凹凸面要盡量重合。我這里設(shè)置角度大概相當(dāng)于轉(zhuǎn)了兩圈?？梢詫?duì)比下之前轉(zhuǎn)了一圈即360°左右的那個(gè)胎（躺下那個(gè)）。

       最終的完成圖，雖然并不滿(mǎn)意，其中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，諸如形體扭曲、上下無(wú)法吻合等等問(wèn)題，但最終還是彌補(bǔ)了過(guò)來(lái)。

注意操作步驟，有時(shí)候一旦操作步驟出現(xiàn)錯(cuò)誤，想修改過(guò)來(lái)還是比較困難的，所以還是需要有一定的先后意識(shí)。

教程結(jié)束，以上就是用3DsMax按照片中滿(mǎn)滿(mǎn)都是塵灰的輪胎逆向建模教程，希望這篇教程能對(duì)大家有所幫助！

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