這篇教程教腳本之家的朋友們用3DS MAX打造極品奔馳跑車SLR Stirling Moss，教程很不錯(cuò)，適合新手來(lái)學(xué)習(xí)，推薦過(guò)來(lái)，一起來(lái)學(xué)習(xí)吧！先看看效果圖：

車輛原圖：

 一、透徹觀察研究你所要制作的車輛

1、首先，我們先來(lái)了解這款SLR Stirling Moss：我們選擇的這款SLR超級(jí)跑車配備了一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了650馬力，百公里加速時(shí)間3。5秒，最大速度350公里/小時(shí)。它的價(jià)值不僅在于它卓越的速度，而且它還將成為SLR系列中最后的一批車型，只會(huì)在英國(guó)打造75輛新車，量產(chǎn)版從2009年六月開(kāi)始生產(chǎn)。

2、然后再網(wǎng)上找一些這輛車的圖片資料：

先不要急于制作，你需要仔細(xì)的觀察這款車的每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓這款車的大型和每一個(gè)細(xì)節(jié)全都印在你的腦海里之后再來(lái)制作，你就會(huì)感到非常的得心應(yīng)手了。

（遺憾的是只找到這個(gè)車的頂視圖和側(cè)視圖，不過(guò)這樣已經(jīng)足夠了，我也把圖發(fā)出來(lái)，供大家參考）

3、找到這款車的精確尺寸：

2009年梅賽德斯奔馳SLR Stirling Moss

軸距2700 mm

軌道前 1635 mm

后1569 mm

長(zhǎng)度4820 mm

寬度2194 mm

高度1220 mm

長(zhǎng)度：軸距比1.79

離地間隙

凈重： 1626 kg

重量分布

燃油容量97．6升
 

二、制作車身（——整理講解“P”）：

做好之前的資料收集準(zhǔn)備之后，我們就開(kāi)始制作這輛了：

首先，我們先來(lái)規(guī)范制作習(xí)慣，有很多朋友剛開(kāi)始的制作習(xí)慣都不好，導(dǎo)致后面的很多遺留問(wèn)題不好解決。

先把系統(tǒng)單位設(shè)置成“米”，再把顯示單位設(shè)置成毫米，這樣制作的時(shí)候就可以精確到毫米。接下來(lái)先創(chuàng)建一個(gè)BOX（這個(gè)不用我教了吧，如果這個(gè)還要我說(shuō)，你也就沒(méi)有必要看這篇教程了……，糟了，越說(shuō)越啰嗦，在后面的教程里我保證，不在啰嗦，^_^!）。

創(chuàng)建好之后，如圖所示把軸向調(diào)整到物體中心，然后把X、Y、Z三個(gè)軸向歸零（為什么歸零？后面你就知道它的好處了），然后按照之前找的資料把長(zhǎng)、寬、高設(shè)置好，如下圖：

讓創(chuàng)建的BOX透明（Alt+X），然后在右視圖窗口建立一個(gè)側(cè)視圖的面片，把參考圖賦予面片上面：

由于參考圖片不是標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)視圖，所以需要預(yù)留一點(diǎn)空隙出來(lái)。

根據(jù)側(cè)視圖，和頂視圖作出大概形狀：

在正中間連接出一條中線，然后刪除一邊的，把另一邊的以X軸對(duì)稱到另一邊，把閾值設(shè)成0。001：

大概分個(gè)幾段，然后根據(jù)側(cè)視圖和頂視圖把大的形狀拉出來(lái)：

先不要去管細(xì)節(jié)，就像畫(huà)畫(huà)一樣。然后選擇“可編輯多邊形”層，選擇編輯點(diǎn)，使用剪切命令開(kāi)始加線，作出更多的形狀：

根據(jù)你所找到的資料，把各個(gè)大的形狀基本制作出來(lái)：

然后根據(jù)資料繼續(xù)制作細(xì)節(jié)：

因?yàn)闆](méi)有三視圖，所以，為了精確，只有在透視窗口背景導(dǎo)入（怎么導(dǎo)入？拖著圖片丟進(jìn)去……）與一張透視的參考圖來(lái)比對(duì)，這很花時(shí)間，需要比對(duì)后再調(diào)整，然后反復(fù)比對(duì)，然后再調(diào)整……

為了好編輯，刪除現(xiàn)在這個(gè)沒(méi)用的底盤(pán)：

根據(jù)側(cè)視圖，先把輪拱切出來(lái)，這里注意，布線盡量成扇形分布，這樣平滑之后的效果才會(huì)好，布線看起來(lái)也好看。

然后再加一圈線：

現(xiàn)在開(kāi)始刪除整理，得到這樣的效果（一定要注意每一段基本平均、呈扇形分布，并且盡量保證四邊形，開(kāi)始建模的時(shí)候少點(diǎn)三角面，后面處理起來(lái)就會(huì)容易一些）：

后輪拱也是一樣。

在頂視圖，先拖動(dòng)點(diǎn)，點(diǎn)不夠的和剪切輪拱一樣挖出駕駛室來(lái)：

因?yàn)橄茸鰧?duì)稱部分，所以這里可以先不管“S”形的前擋。

繼續(xù)加線對(duì)比參考照片調(diào)整，剛開(kāi)始對(duì)透視圖可能有些不習(xí)慣，反復(fù)鍛煉，使用右下角的

這2個(gè)命令，很快你就可以掌握：

反復(fù)比對(duì)添加上細(xì)節(jié)：

這張示意圖不知道大家能看懂否？我來(lái)解釋一下：

1至5都是對(duì)應(yīng)的細(xì)節(jié)，有的凸出來(lái)一些有得凹進(jìn)去一些，具體怎么操作我想不用細(xì)講了吧？再說(shuō)就變啰嗦了。

值得注意的一點(diǎn)是，盡量根據(jù)車身的形狀細(xì)節(jié)來(lái)決定布線的走向，就像是制作人物一樣，需要根據(jù)人的肌肉組織來(lái)決定布線走向。就像示意圖上所示的第5點(diǎn)，就需要根據(jù)車身弧度改變了布線走向的，

特別值得提醒的是布線問(wèn)題，一定要盡量平滑過(guò)渡，不要歪七八鈕的：

經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，得到一個(gè)沒(méi)有細(xì)節(jié)的初模：

接下來(lái)，繼續(xù)制作細(xì)節(jié)，按照頂視圖來(lái)剪切出更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)：

然后開(kāi)始調(diào)整和布線，像輪拱一樣：

先形成這樣的布線：

剪切出體積線，然后向下拖出體積，把面選中，區(qū)分個(gè)光滑組觀察一下：

接下來(lái)制作前進(jìn)氣口和大燈的基本形狀，由于沒(méi)有前視圖，所以只有在對(duì)好的透視圖里來(lái)剪切出前進(jìn)氣口和大燈了：

然后切出標(biāo)志口，再反復(fù)比對(duì)、調(diào)整，根據(jù)僅有的不準(zhǔn)確的側(cè)視圖，剪切出側(cè)面的細(xì)節(jié)然后調(diào)整一下，然后先大概剪切出門(mén)縫線，并且選中所切的線：

然后使用編輯邊里的切角命令來(lái)制作出門(mén)縫，

接下來(lái)選中所有剪切出的門(mén)縫線中間縱向的線，使用連接命令

然后繼續(xù)使用切角命令：

選中縱向的邊：

刪除，得到一點(diǎn)縫隙：

然后開(kāi)始整理不合理的布線，然后拖出門(mén)縫線的體積（可以選擇一條邊使用循環(huán)命令選擇起來(lái)比較快速）：

然后按住“Shift”鍵向里拖出體積：

拖到這的時(shí)候停頓一下，再繼續(xù)拖出（有“童鞋”問(wèn)為什么，稍等馬上講……）

這樣就合適了。

那么布線為什么要這樣呢？首先給大家講講定型線的感念：

比如一個(gè)BOX：

在沒(méi)有添加定型線的情況下，平滑一下就成：

如果，我們來(lái)給他加上定型線，平滑后：

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